對(duì)于就讀鐵路學(xué)校的同學(xué)們來說，鐵路專業(yè)是非常好就業(yè)的，且每所學(xué)校都是跟鐵路部門有合作的關(guān)系的，只是合作的單位可能不一樣，而且現(xiàn)在的學(xué)校基本上都是雙選會(huì)的，畢業(yè)之后也是會(huì)直接的推薦同學(xué)們?nèi)ゾ蜆I(yè)實(shí)習(xí)。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)前景

學(xué)院實(shí)行招生地、培養(yǎng)、就業(yè)一體化的人才培養(yǎng)模式。畢業(yè)生的“高就業(yè)率”、“高對(duì)口率”、“高滿意度”。畢業(yè)生初次就業(yè)率連續(xù)五年穩(wěn)定在91.8%以上，多次獲得“湖南省普通高校就業(yè)工作先進(jìn)單位”和就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作“一把手工程”優(yōu)秀單位，2013年榮獲“湖南省大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范校”榮譽(yù)稱號(hào) 。

該院畢業(yè)生面向鐵路和城市軌道交通企業(yè)約占60%，面向社會(huì)企事業(yè)單位約占40%。只要完成規(guī)定的學(xué)業(yè)，在校表現(xiàn)好的畢業(yè)生，都能及時(shí)走上工作崗位，愿意繼續(xù)深造的，可按規(guī)定通過專升本、自考等多種形式進(jìn)入本科院校就讀。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)

在人才培養(yǎng)模式上，學(xué)院根據(jù)企業(yè)需求和崗位要求，積極探索、實(shí)施“校企一體化”共育的訂單人才培養(yǎng)模式。與15個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司、34家地鐵、城市輕軌、磁浮交通等企業(yè)開展訂單人才培養(yǎng)，每年訂單培養(yǎng)學(xué)生2400人以上，專業(yè)訂單培養(yǎng)比例近80%。學(xué)生真正做到了“剛?cè)胄ｉT，即被訂單;未出校門，即被預(yù)定”。同時(shí)，學(xué)院與廣州鐵路局集團(tuán)有限公司等企業(yè)積極開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，被立項(xiàng)為“湖南省高職院校現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目”。

試點(diǎn)班學(xué)生一入校，就具有“學(xué)生”和“學(xué)徒”雙重身份，舉行拜師儀式，行拜師禮，弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化。人才培養(yǎng)和教學(xué)組織實(shí)行校企“雙主體”育人，學(xué)校教師與現(xiàn)場師傅“雙導(dǎo)師”施教，教學(xué)一部分在學(xué)校完成，一部分在企業(yè)完成。既培養(yǎng)了學(xué)生精益求精、敬業(yè)樂業(yè)的工匠精神，也提升了學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)綜合素養(yǎng)。

有時(shí)候選擇是一種無奈，但是還是必須要做出抉擇。不少人因?yàn)檫x擇不恰當(dāng)最終的結(jié)果是不開心。對(duì)于學(xué)生而言，因走錯(cuò)了專業(yè)的門，而讓自己未來的職業(yè)發(fā)展更多的是無奈和不開心。