現(xiàn)目前我國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行時速最高、在建規(guī)模最大的國家，中國高鐵引領著世界高鐵發(fā)展的新潮流。但時代的發(fā)展還需要不斷地進步，而高鐵技術的進一步研究也必將成為新一代學子為之奮斗一生的目標。想要躋身于這么一個充滿激情，充滿速度，充滿希望，充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)之中，我們首先應該了解鐵路學校都有哪些專業(yè)?專業(yè)的就業(yè)方向是什么?下面小編就為同學們推薦一個南京市比較受歡迎的鐵路專業(yè)。

軌道交通信號與控制專業(yè)

專業(yè)培養(yǎng)掌握自動控制理論、軌道交通控制技術、計算機原理及應用技術、傳感器及檢測技術、可編程控制器原理及應用、電力電子技術等方面的基礎理論、專門知識與基本技能，在高速鐵路、客運專線、既有鐵路、地鐵及城市軌道交通領域的信息和控制專門人才，以適應我國軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展和對鐵路信號技術和管理人才的迫切需求。畢業(yè)生可在鐵路、城市軌道交通、電子、信息、儀表等領域從事系統(tǒng)運行、自動控制、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)與設計、運營維護管理等工作，也可在高校、研究院所的教學和科學研究工作。

專業(yè)歷史

即原鐵道信號專業(yè)、自動化(自動控制)專業(yè)、蘭州鐵道學院(現(xiàn)蘭州交通大學)1958年建校時首批建立的5個系之一的電機系，當年招收首批通信、信號本科學生和電力機車專修班學生。文革后1977年全國恢復高等學校招生，電機系繼續(xù)招收有線通信和鐵路信號兩本科專業(yè)學生，1992年教育部制定了按大類招生的目錄，電信系的鐵路信號和自動控制兩本科專業(yè)，歸并為自動化類，按自動化專業(yè)招生。1993年原鐵路信號專業(yè)更名為自動控制專業(yè)，原自動控制專業(yè)更名為工業(yè)自動化專業(yè)，簡稱自動化專業(yè)。2012年9月更名為軌道交通信號與控制。(普通高等學校本科專業(yè)目錄第四次修訂，專業(yè)代碼080802T) [2]

主干課程

電路分析、電子技術、計算機技術(語言、軟件基礎、硬件基礎、單片機等)、微機原理與接口技術、自動控制理論、信號與系統(tǒng)分析、計算機網(wǎng)絡、電磁兼容及可靠性理論、鐵路信號運營基礎、信號基礎設備原理、車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、鐵路信號遠程控制、列車運行控制系統(tǒng)、編組站綜合自動化、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通控制系統(tǒng)等課程。

就業(yè)方向

本專業(yè)具有國家行業(yè)需求的鮮明特色和較完善的培養(yǎng)體系。畢業(yè)生主要從事高速鐵路、普速鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和經(jīng)營管理等工作。畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術開發(fā)與管理、工程設計及設備維護等工作，在鐵路行業(yè)相關的研究院、設計院、鐵路局、工程局、地鐵公司、信號工廠、相關研發(fā)單位(如中國通號股份公司、鐵科院、卡斯柯、和利時、阿爾斯通)、學校等發(fā)揮重要作用。

小編寄語：人生是一本書，封面是父母給的，資料是自己寫的，厚度由本人決定，精彩程度能夠自己創(chuàng)造。而做人最好狀態(tài)是懂得尊重，不管他人閑事，不曬自己優(yōu)越。你越成長越懂得內(nèi)斂自持。這世界并非你一人存在。做人靜默不說人壞話做好自己即可。不求深刻，只求簡單。你活著不是只為討他人喜歡，也不是為了炫耀你擁有的，沒人在乎，更多人在看笑話。你變得優(yōu)秀，你身邊的環(huán)境也會優(yōu)化。