近年來(lái)，我國(guó)的鐵路行業(yè)飛速發(fā)展。隨著國(guó)家的大力建設(shè)和發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充，技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前，我國(guó)鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一，同時(shí)鐵路專業(yè)也成功躋身于同學(xué)們的畢業(yè)報(bào)考熱門(mén)專業(yè)。那么鐵路學(xué)校讀什么專業(yè)有前途呢?大家可以跟著小編先來(lái)了解一下。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)

鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)鐵路與橋梁事業(yè)發(fā)展需要的具備基本理論和較強(qiáng)的基本技能知識(shí)并有社會(huì)責(zé)任感和良好職業(yè)道德、能從事鐵路橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)的能力和工程管理的能力、具有較高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強(qiáng)的、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、鐵路施工與管理、試驗(yàn)與檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才，具有一定計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)基本應(yīng)用能力，掌握高速鐵路運(yùn)輸基本理論知識(shí)和基本專業(yè)技能，具有鐵路運(yùn)輸組織指揮、應(yīng)用操作和基本設(shè)計(jì)能力，能在高速鐵路相關(guān)單位從事運(yùn)輸組織和生產(chǎn)、技術(shù)管理的應(yīng)用性專門(mén)人才。

培養(yǎng)要求

鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)掌握鐵路線路、橋梁、隧道及其附屬工程的施工技術(shù)，具備施工放樣測(cè)量、施工組織管理、工程概預(yù)算編制、土工試驗(yàn)、分析和解決線、橋、隧施工技術(shù)問(wèn)題的基本能力，能從事鐵路施工和維護(hù)工作的高素質(zhì)技能型人才

主要課程

工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向

鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門(mén)，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

就業(yè)前景

鐵路是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)鐵路在運(yùn)輸能力上，到2020年，使鐵路網(wǎng)規(guī)模有一個(gè)較大發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，建成京滬高速鐵路，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國(guó)的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和大能力貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。再根據(jù)目前，鐵路舊線改造，新線開(kāi)拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵工程技術(shù)崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門(mén)和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

小編寄語(yǔ): 但凡成功之人，往往都要經(jīng)歷一段沒(méi)人支持沒(méi)人幫忙的黑暗歲月，而這段時(shí)光，恰恰是沉淀自我的關(guān)鍵階段。猶如黎明前的黑暗，撐過(guò)去，天也就亮了。所謂千里馬，不必須是跑得最快的，但必須是耐力最好的。能夠抱怨，但必須忍耐，積蓄力量，等待機(jī)會(huì)——這樣，人生才會(huì)有希望。但不管前方的路有多苦，只要走的方向正確，不管多么崎嶇不平，都比站在原地更接近幸福。