說(shuō)起鐵路學(xué)校，小編就會(huì)想起每年都有很多學(xué)生會(huì)選擇鐵路專業(yè)，有著鐵路專業(yè)的學(xué)校有很多，有的是職業(yè)院校，有的是專業(yè)院校，可以說(shuō)是各有各的好，但是很多家長(zhǎng)也還是會(huì)為還多更多的選擇鐵路學(xué)校，因?yàn)橛X得鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)，專業(yè)性更強(qiáng)吧，同學(xué)們能在鐵路學(xué)校中學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，這樣對(duì)于以后都會(huì)有很大的幫助。

電氣化鐵道供電專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

主要課程：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、計(jì)算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測(cè)與傳感技術(shù)、信號(hào)基礎(chǔ)、電子電路實(shí)訓(xùn)、電氣安裝實(shí)訓(xùn)、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

鐵道信號(hào)專業(yè)

培養(yǎng)能力、素質(zhì)方面：本專業(yè)培養(yǎng)具有從事鐵道信號(hào)工作的基本業(yè)務(wù)能力和基本技能，能應(yīng)用本專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)分析和解決實(shí)際問(wèn)題，具有一定的信息收集與處理能力、知識(shí)更新能力、語(yǔ) 言交流表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和組織管理能力，并具有對(duì)基層技術(shù)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的能力，具有一定的創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力，適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的需要。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)與我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識(shí)和鐵道信號(hào)專業(yè)知識(shí)，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號(hào)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計(jì)能力的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。

鐵道車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員及檢修人員的技術(shù)操作能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)勝任副司機(jī)或檢查工長(zhǎng)工作，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的實(shí)踐承擔(dān)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、機(jī)車調(diào)度員或檢修技術(shù)員工作。

課程設(shè)置：機(jī)車構(gòu)造、機(jī)車電傳動(dòng)、交流調(diào)速技術(shù)、機(jī)車新技術(shù)分析、設(shè)備管理、機(jī)車運(yùn)用與管理、機(jī)車故障處理、機(jī)車檢修、微機(jī)檢測(cè)技術(shù)。

鐵路專業(yè)近幾年是發(fā)展的越來(lái)越好了，這也表名了我國(guó)現(xiàn)在發(fā)展是也越來(lái)越好了，像鐵路交通方面現(xiàn)在各大城市都有了也更方便了，所以選擇鐵路專業(yè)學(xué)習(xí)，以后就業(yè)在高鐵地鐵鐵路局等地方的時(shí)候，一定是非常好的。當(dāng)然同學(xué)們也不能因此而荒廢了學(xué)校，只有掌握了專業(yè)技能知識(shí)，以后的工作才能做到得心應(yīng)手。