北京交通學(xué)校物流管理專業(yè)介紹:

物流管理培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。

物流管理就業(yè)方向

物流專業(yè)英語(yǔ)隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

除了物流管理專業(yè)，北京交通學(xué)校還開(kāi)設(shè)了城市軌道交通、汽車應(yīng)用技術(shù)與服務(wù)、汽車商務(wù)、汽車整形與涂裝等專業(yè)。

北京交通學(xué)校:

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院(Beijing Vocational College of Transportation)是北京市交通委員會(huì)直屬的唯一公辦全日制普通高等職業(yè)院校。學(xué)院為首都現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)技術(shù)技能人才，形成了鮮明的交通職業(yè)教育特色。

學(xué)院是北京交通職教集團(tuán)的核心院校，與北京市交通大型國(guó)有集團(tuán)公司(公交、地鐵、首發(fā)、公聯(lián)、祥龍、市政路橋等)及世界知名企業(yè)緊密開(kāi)展校企合作、產(chǎn)教融合，所有專業(yè)100%采用訂單式培養(yǎng)模式，畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)專業(yè)高對(duì)口率和高待遇就業(yè)。在市教委和市交通委的指導(dǎo)下，學(xué)院借助于國(guó)際化辦學(xué)模式，引進(jìn)德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)職業(yè)本科課程，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展搭建了廣闊的平臺(tái)。

北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院師資力量　　

學(xué)院擁有一支精簡(jiǎn)、高效的教職工隊(duì)伍。教職工總數(shù)380人，專任教師176人，高級(jí)職稱53人，碩士及以上學(xué)歷教師60人，“雙師型”教師102人，獲得部、市級(jí)學(xué)科帶頭人、骨干教師稱號(hào)21人。教育部、交通部職教專家?guī)鞂＜?人、當(dāng)選中國(guó)職教百杰校長(zhǎng)1人，市級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)，北京市教師素質(zhì)提高工程汽車運(yùn)用工程專業(yè)牽頭校，全國(guó)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任單位，全國(guó)城市交通專業(yè)委員會(huì)主任單位。