鐵路學(xué)校也分為中專學(xué)校和大專學(xué)校，里面都可以讀鐵路專業(yè)，二者并不矛盾。如果同學(xué)們是初中畢業(yè)就可以選擇中專鐵路學(xué)校，高中畢業(yè)可以選擇大專鐵路學(xué)校。近幾年來，想學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)的同學(xué)也是非常多的，如果同學(xué)們有意向報名鐵路學(xué)校的就要抓緊時間，根據(jù)自身情況選擇適合自己的學(xué)校。

鐵路學(xué)校與大專學(xué)校就讀哪個好？

無論同學(xué)們報考什么專業(yè)，什么學(xué)校，都是五年制大專好。中專畢業(yè)拿的的是中專文憑，五年制畢業(yè)后拿的是大專文憑。

初中畢業(yè)生報讀五年制大專優(yōu)勢有三方面：

1、學(xué)制優(yōu)勢，比上完高中再上大學(xué)，在學(xué)制上縮短了一年，五年制大專是初中畢業(yè)生直接升入大學(xué)的直通車，并且省去了參加高考所花費的大量精力，使學(xué)生在寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境里充分發(fā)揮各自特長。

2、年齡優(yōu)勢，學(xué)生進校年齡比通常的大學(xué)生進校年齡小，專業(yè)定向早，專業(yè)學(xué)習(xí)時間長，容易形成基礎(chǔ)扎實，專業(yè)適應(yīng)能力強的特點。

3、五年一貫制的最大優(yōu)勢和特點在于貫通中、高等職業(yè)教育，整體設(shè)計和統(tǒng)籌安排學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)以及技能的訓(xùn)練和培養(yǎng)。

鐵路學(xué)校

前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時代的發(fā)展，社會的需要，中國高鐵的快速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現(xiàn)自己職業(yè)生涯的初步目標，成為熟悉國際行業(yè)規(guī)則，擁有豐富實踐經(jīng)驗，具備強大職場競爭力的專家型人才，實現(xiàn)自己的財富人生。

行業(yè)好，教學(xué)與市場接軌。我校通觀鐵路運輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對全國多家鐵路企事業(yè)單位進行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢專業(yè)方向。“和諧號”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊伍將超過25萬人，規(guī)模是目前的5倍。據(jù)初步測算，未來二十年我國至少需要鐵乘類人才50萬人。我校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供求不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

大專學(xué)校

指高職高專教育，是高等教育的組成部分，是大學(xué)學(xué)歷層次之一。在中國，?？平逃筛呗毢透邔３袚?dān)，部分本科高校同時開設(shè)有?？?。?？茖W(xué)歷層次不頒發(fā)學(xué)位證書而頒發(fā)普通高校畢業(yè)證書。?？茖W(xué)歷主要分為全日制?？坪头侨罩茖？苾煞N。全日制專科通常是由全國各地的普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試進行招生的學(xué)生在校學(xué)習(xí)。非全日制專科主要分為成人高等教育等多種類型，沒有固定修業(yè)年限，學(xué)生既可以在相關(guān)教育機構(gòu)學(xué)習(xí)也可以自學(xué)。

編者總結(jié)

中專學(xué)校和大專學(xué)校是屬于不同層次的學(xué)校類型，一般只有中專畢業(yè)或是高中畢業(yè)才能報考大專學(xué)校，若你只是初中畢業(yè)，只能選擇先對高中或是中專學(xué)校，畢業(yè)之后，再通過考試，去到相應(yīng)的大專學(xué)校去，最后，希望同學(xué)們都能找到適合自己的學(xué)校。