鄭州2020年去鐵路學(xué)校學(xué)什么專業(yè)好，初中畢業(yè)生的學(xué)歷是比較低的，但是學(xué)歷低就不能找到一份有前途的工作嗎，雖然學(xué)歷很重要，但現(xiàn)在社會(huì)機(jī)會(huì)越來越多，沒學(xué)歷有技術(shù)就行，現(xiàn)在鐵路學(xué)校的專業(yè)也是非常的多的，而且國家也是在大力的發(fā)展著鐵路行業(yè)，所以說就業(yè)前景也是相當(dāng)?shù)膹V闊的，大家的就業(yè)方面就不需要太過于的擔(dān)心。

動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)

動(dòng)車組檢修維修基地的檢修設(shè)備主要包括：整備維修庫、電氣測(cè)試裝置、輪對(duì)踏面診斷裝置、不落輪旋轉(zhuǎn)設(shè)備、輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架更換中心、車軸探傷裝置、動(dòng)輪組內(nèi)部清洗及整理設(shè)備、動(dòng)車組外部清洗設(shè)備，為了不受氣候條件和夜間作業(yè)等環(huán)境影響，所有的維修工作都在建筑物內(nèi)進(jìn)行。除維修基地外，還要設(shè)置維修工廠，對(duì)動(dòng)組進(jìn)行全面檢查和維修工作。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其設(shè)備的運(yùn)行、檢修、維護(hù)與施工技術(shù)管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。具備電氣化鐵道供電設(shè)備檢修與維護(hù)能力;具備變配電所、接觸網(wǎng)等部門的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、檢修和管理能力;具備城市軌道交通牽引供電的生產(chǎn)、維護(hù)、運(yùn)行管理能力。

高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

鐵道通信與信息化技術(shù)專業(yè)

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中，利用各種通信方式進(jìn)行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備。鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運(yùn)行中的列車，必須用無線通信，因此鐵路通信必須是有線和無線相結(jié)合，采用多種通信方式。

其實(shí)鐵路學(xué)校主要學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也進(jìn)行文化課的學(xué)習(xí)。通常是在九年制義務(wù)教育結(jié)束后進(jìn)行，與對(duì)應(yīng)專業(yè)的高等學(xué)校(高等專科和本科)專業(yè)知識(shí)是承接、遞進(jìn)關(guān)系。當(dāng)然學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)只要好好學(xué)習(xí)以后就業(yè)方面都是非常好的，發(fā)展前景也是很好的，當(dāng)然鐵路學(xué)校有的是招收高中畢業(yè)的學(xué)生，有的是招收初中畢業(yè)的學(xué)生，不管是哪個(gè)階段的同學(xué)選擇鐵路專業(yè)只要好好學(xué)，發(fā)展方向也是很多的。