一、背景介紹
直升機作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機是典型的軍民兩用產(chǎn)品,可以廣泛的應(yīng)用在運輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個領(lǐng)域。中國經(jīng)濟的突飛猛進(jìn)為通用航空產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的發(fā)展?jié)摿?,同時由于中國通用航空產(chǎn)業(yè)起步晚,和美國等早已發(fā)展多年的發(fā)達(dá)國家相比差距巨大,2016 年中國航空器總數(shù)只占美國航空器數(shù)量的1.28%。受益于整體經(jīng)濟和政策的利好,我國通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速追趕的黃金發(fā)展期,未來將逐漸縮短與美國等發(fā)達(dá)國家的差距。
直升機駕駛技術(shù),是指駕駛直升機的綜合性技術(shù),基本飛行駕駛技術(shù)包括起飛、著陸、儀表飛行、空中領(lǐng)航等。一名合格的直升機駕駛員應(yīng)具有高水平的起飛、著陸、儀表飛行、領(lǐng)航等技術(shù),并能在復(fù)雜的氣象條件下進(jìn)行全天候飛行,以保障正常的飛行任務(wù)和飛行安全,并負(fù)責(zé)處理機上的意外事件、突發(fā)情況;在遇到突發(fā)情況時,根據(jù)上級的命令和實際情況,確保飛行安全。 現(xiàn)代直升機飛行作業(yè)覆蓋了航空攝影、空中旅游、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測、空中巡查、人工降水等方面任務(wù);其他類型還包括海洋監(jiān)測,陸地及海上石油服務(wù),飛機播種、空中施肥等。直升機近些年來已經(jīng)慢慢滲透到我們的生活中。直升機駕駛技術(shù)所屬的通用航空產(chǎn)業(yè)在我國是一個朝陽產(chǎn)業(yè),“通航+”正在成為撬動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動力,將通用航空發(fā)展進(jìn)行多產(chǎn)業(yè)融合,成為一個發(fā)展通道及產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)掌握通用航空直升機(旋翼機)駕駛基礎(chǔ)知識和技能,達(dá)到中國民航直升機(旋翼機)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn),符合中國民航行業(yè)要求的高素質(zhì)技能型人才。。
(注:報考學(xué)生須滿足中國民用航空局91部I類體檢標(biāo)準(zhǔn)的身體條件要求)
三、核心課程(理論學(xué)習(xí)階段)
飛行原理、直升機系統(tǒng)、航空法規(guī)、航空氣象、空中領(lǐng)航、人的因素及駕駛艙資源管理、航空動力裝置、直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、陸空通話、民航飛機電氣儀表及通訊系統(tǒng)等民航局要求的航空理論知識。
四、就業(yè)前景
畢業(yè)后可就業(yè)于CCAR-121航空公司 、 CCAR-135航空公司、直升機研發(fā)、銷售、制造企業(yè)、警察、軍隊、武警、應(yīng)急部(消防)、國土資源局、測量測繪單位、城市管理、路政單位、國家電網(wǎng)、石油勘探企業(yè)、油氣生產(chǎn)運輸單位、各大通用航空機場等,從事通用航空器駕駛、飛行教學(xué)、飛行管理等工作。