有很多同學(xué)小時(shí)候應(yīng)該都?jí)粝脒^(guò)自己可以做一位空姐、空少，現(xiàn)在畢業(yè)了想去學(xué)航空專業(yè)，但是又擔(dān)心航空專業(yè)的要求太過(guò)嚴(yán)苛，自己考不上，畢竟航空專業(yè)對(duì)學(xué)生形體素質(zhì)的要求的確是非常高的，不過(guò)航空也不是唯一的選擇啊，因?yàn)楝F(xiàn)在鐵路行業(yè)正受到國(guó)家的大力扶持，鐵路專業(yè)讀出來(lái)也是可以去國(guó)有企業(yè)上班，享受國(guó)家扶持的。接下來(lái)，我們就去看看在江蘇省哪些大專學(xué)校的鐵路專業(yè)比較好一點(diǎn)。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是江蘇省省級(jí)示范性高職院校。學(xué)校前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學(xué)，1955年起更名為南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校，長(zhǎng)期隸屬鐵道部管理。2002年學(xué)校升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，更名為南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

核心課程：運(yùn)輸營(yíng)銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場(chǎng)及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)可從事鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車值班員等崗位工作。

鐵道通信信號(hào)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事鐵路通信及信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管理以及應(yīng)用開發(fā)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

核心課程：電路基礎(chǔ)、電子線路、信號(hào)與系統(tǒng)、微機(jī)原理與接口技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信、車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、駝峰信號(hào)、信號(hào)電源、鐵路信號(hào)遙控信號(hào)測(cè)量與處理、鉗工、電氣組焊工實(shí)習(xí)、車站、區(qū)間信號(hào)課程設(shè)計(jì)、電氣集中設(shè)計(jì)與施工實(shí)習(xí)、信號(hào)專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生主要面向城市軌道交通站場(chǎng)技術(shù)支持和技術(shù)服務(wù)崗位，學(xué)生畢業(yè)后主要從事城市軌道交通通信與信號(hào)工程勘察設(shè)計(jì)、工程概預(yù)算、工程施工與監(jiān)理、通信與信號(hào)設(shè)備安裝與維護(hù)等工作。

鐵道機(jī)車專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有鐵道機(jī)車生產(chǎn)、運(yùn)用、檢修、管理必備的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能勝任鐵道機(jī)車的生產(chǎn)、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、檢修和機(jī)車調(diào)度等崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

就業(yè)方向：鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門，從事機(jī)車駕駛工作;機(jī)車車輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修;機(jī)車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機(jī)車車輛整備作業(yè)等工作。鐵道機(jī)車車輛專業(yè)就業(yè)面向：鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理、電力機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠檢測(cè)、檢修部門。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)旨在培養(yǎng)熟悉鐵道電氣化與自動(dòng)化領(lǐng)域相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)，掌握電氣化鐵道供變電系統(tǒng)、牽引變電所保護(hù)和遠(yuǎn)動(dòng)控制的原理、設(shè)計(jì)方法和調(diào)試技能，能夠從事電氣工程及自動(dòng)化領(lǐng)域的研究、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理的工程技術(shù)人才。

主要課程：電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、微機(jī)計(jì)算機(jī)原理、電機(jī)拖動(dòng)基礎(chǔ)、牽引變電所、接觸網(wǎng)、鐵道供電系統(tǒng)、鐵道遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、供變電技術(shù)、繼電保護(hù)。

就業(yè)方向：畢業(yè)生畢業(yè)后可到電氣化鐵道的運(yùn)營(yíng)、管理及施工部門，城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)、管理及施工部門，以及一般的廠礦企業(yè)從事技術(shù)和生產(chǎn)工作。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院可以說(shuō)是江蘇省鐵路專業(yè)的最好選擇，而且近年來(lái)，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在97%以上，其中協(xié)議就業(yè)率保持90%以上，連續(xù)位居全省高職院前列，70%以上的畢業(yè)生進(jìn)入大型國(guó)有企業(yè)工作，畢業(yè)生綜合競(jìng)爭(zhēng)力名列前茅。所以上學(xué)和就業(yè)都安排好了，你們還有什么好顧慮的呢?!