貴州鐵路學校就業(yè)形勢怎么樣?從大環(huán)境下來看，目前學鐵路的行業(yè)前景還是非?？捎^的，國家正在不斷建設鐵路，鐵路行業(yè)所需要的崗位需求量也是很大的，而且很多學校也將鐵路專業(yè)納為重點培養(yǎng)專業(yè)，因此同學們報讀這個方向出來的就業(yè)形勢也是很好的，接下來就一起來看看具體如何吧。

鐵路學校就業(yè)前景

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學校開設相關(guān)服務專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車 、高鐵乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

鐵路學校就業(yè)方向

高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運營培養(yǎng)的高級綜合性人才，高鐵專業(yè)要求學生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。要求本專業(yè)學生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。全國高校畢業(yè)的750余萬人中就有150多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面。

鐵路學校發(fā)展前景

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。目前高鐵乘務人員月薪范圍約3500-8000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵學校畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

綜上所述，就是邦博爾小編為同學們所整理出來貴州鐵路學校的就業(yè)形勢問題了，可以看到學校的就業(yè)保障還是比較完善的，和很多鐵路單位都是有所合作的，那么同學們畢業(yè)出去之后就可以直接到指定的單位進行實習了。