更新日期：2020-10-21 09:30
在就業(yè)市場風云變幻的今天，大多數(shù)的人都認為不管什么專業(yè)都是不好就業(yè)的，就業(yè)難是存在每個行業(yè)的。其實現(xiàn)實生活中并不是大家所想像中的那樣，還是存在一些專業(yè)好就業(yè)的，鐵路專業(yè)就是好出路。學校的責任只是給你提供一個平臺，給你提升自我的一個機會，其他付出的部分還是要你自己來完成。況且每一個學校都會有它的短板，你要善于利用學校里的資源來實現(xiàn)自我的成長。
答：好！
從技術水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一 五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統(tǒng)集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產(chǎn)權的成套高鐵技術體系。其中高速列車-項， 在掌握時速200-250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車 。2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長，全球高鐵市場目前我國高速鐵路發(fā)展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊。
同時，我國約有229個城市有開展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將到達11700公里?？焖俚拈_展為軌道交通企業(yè)提供了宏大的商機，也為城市軌道交通的開展帶來嚴峻的應戰(zhàn)。處理軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)開展亟待處理的問題。地鐵和鐵路的快速開展，為鐵路學校的莘莘學子提供了理想的就業(yè)時機。我國的軌道鐵路運輸行業(yè)事在將來的很長一段時間都會是一個持續(xù)、快速的開展趨向。鐵路相關專業(yè)人才將會不斷比擬稀缺，2020年報讀地鐵相關專業(yè)，畢業(yè)后的就業(yè)前景將是十分好的。
培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代化交通運輸與經(jīng)濟管理基本理論知識，具備城市軌道行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面較強的專業(yè)技術和實踐技能，適應城市軌道交通運營領域技術、管理、服務一線需要的高素質技術技能型專門人才。
招生對象：初、高中畢業(yè)生，文理兼收;身體條件：相貌端正、口齒清晰，形象氣質良好，身高要求女生160cm以上，男生170cm以上;雙眼視力4.8以上;無紋身、無前科、無傳染疾病，縣級以上醫(yī)院開取健康證明，需提前報名參加面試。
學歷學制：3年制大專(高中起點)、3年制中專(初中起點)、1+3年制大專(初中起點)
課程設置：城市軌道交通、鐵路客運組織、鐵路運輸服務禮儀、鐵路旅客運輸服務、鐵路客運英語、普通話訓練、城市軌道交通概論等。
就業(yè)方向：高鐵、動車、普通列車列車員、客運組織、調(diào)度指揮、票務管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能型人才、畢業(yè)生主要面向鐵路相關運營單位。
大多數(shù)的人都認為不管什么專業(yè)都是不好就業(yè)的，就業(yè)難是存在每個行業(yè)的。其實現(xiàn)實生活中并不是大家所想像中的那樣，還是存在一些專業(yè)好就業(yè)的，而鐵路專業(yè)意見成了現(xiàn)在就業(yè)市場上的香餑餑。每一個行業(yè)都是有它存在的價值，不同的行業(yè)就業(yè)情況也有不同。你要做好準備，每一個行業(yè)都不可能一直是高就業(yè)得到。只有自己把專業(yè)知識學好了，才有更多的選擇機會，對找工作也更有利。
