貴陽(yáng)讀軌道交通學(xué)校有前途嗎?軌道交通學(xué)校就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，其專(zhuān)業(yè)的多樣化，能讓同學(xué)們有更多的選擇，學(xué)習(xí)軌道交通專(zhuān)業(yè)后，同學(xué)們未來(lái)的就業(yè)以及發(fā)展都是非常完善的，包括薪資待遇、發(fā)展前景都是非常不錯(cuò)的。在貴陽(yáng)學(xué)習(xí)軌道交通專(zhuān)業(yè)，同學(xué)們可以選擇當(dāng)?shù)夭诲e(cuò)的學(xué)校，怎么選擇好的學(xué)校，可以先了解學(xué)校的教學(xué)資質(zhì)、師資力量以及就業(yè)前景等信息。

軌道交通學(xué)校的前景

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。隨著人口向城市的集聚，諸多二三線城市、省會(huì)城市，甚至三四線城市開(kāi)始著手考慮或已通車(chē)城軌事宜。

近幾年，中國(guó)新建高鐵的橋線率不斷提升，2006年中國(guó)新開(kāi)工高鐵橋線率僅為32.64%，2007年提高到46.72%，到2008年達(dá)到60.46%。已建成運(yùn)營(yíng)的京津城際鐵路橋線率88%，已建成或在建的如哈大客運(yùn)專(zhuān)線、京滬高鐵、廣珠城際鐵路橋線率分別為73.5%、80%、94%。分析認(rèn)為，未來(lái)高速鐵路的橋線率將保持在55%以上。

從建設(shè)規(guī)劃來(lái)看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專(zhuān)門(mén)人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求，所以解決軌道交通人才緊缺問(wèn)題，，都是我國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問(wèn)題。

貴陽(yáng)白云職業(yè)技術(shù)學(xué)校介紹

學(xué)校實(shí)施"校企合作，工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式，先后與省內(nèi)外的大型企業(yè)，如中國(guó)電信、吉利汽車(chē)、京東物流、中國(guó)七冶、田田英語(yǔ)幼兒園、貴州省腫瘤醫(yī)院、貴州醫(yī)科附屬醫(yī)院白云醫(yī)院、貴陽(yáng)市白云區(qū)醫(yī)院等省內(nèi)多家知名單位進(jìn)行校企合作，共建校外、校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

學(xué)校長(zhǎng)期秉承“厚德 誠(chéng)信 重能 求真”的校訓(xùn)，堅(jiān)持實(shí)施“校企合作，工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式，注重學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和大國(guó)工匠精神的培養(yǎng)。校校、校企、校政深度融合，引進(jìn)省內(nèi)多家單位進(jìn)行校企合作，并與這些企業(yè)共建校外實(shí)訓(xùn)基地，為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)輸送合格的技能型人才，畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在96%以上。

現(xiàn)在同學(xué)們選擇就讀軌道交通學(xué)校，畢業(yè)后如果從事專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作的話就是在軌道交通相關(guān)單位工作。軌道交通學(xué)校的專(zhuān)業(yè)有很多，都是和軌道交通建設(shè)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)，要學(xué)習(xí)軌道交通技術(shù)就到專(zhuān)業(yè)的軌道交通學(xué)校，軌道交通單位的工作薪資福利待遇是很好的，而且工作是很穩(wěn)定的，有考慮軌道交通專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以詳細(xì)了解一下。