更新日期:2020-11-11 14:56
我們高考結(jié)束以后,都會(huì)面臨學(xué)校的選擇。其實(shí)也是學(xué)校在選擇學(xué)生,這是個(gè)雙選的過程。同學(xué)們選擇學(xué)校就是看學(xué)校的修養(yǎng)環(huán)境,設(shè)施設(shè)備、師資力量等情況,學(xué)校選擇學(xué)生就是看學(xué)生符不符合學(xué)校的招生要求。大家想要就讀大專鐵路學(xué)校的話,那么必不可少的就是我們的高考成績了,現(xiàn)在大家已經(jīng)對自己的高考成績有一個(gè)大概的估計(jì)了,那么就可以去查這些學(xué)校以前的錄取分?jǐn)?shù)線。
年份 |
地區(qū) |
最低分 |
最高分 |
錄取批次 |
2020 |
300 |
-- |
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學(xué)院是全國職業(yè)教育先進(jìn)單位,全國職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)指導(dǎo)工作先進(jìn)學(xué)校,教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學(xué)校,火車頭獎(jiǎng)杯獲得單位,中國地方鐵路協(xié)會(huì)培訓(xùn)基地,南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地,香港地鐵培訓(xùn)基地,鐵道部危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)基地,湖南省招生就業(yè)工作先進(jìn)單位,湖南省職業(yè)教育與成人教育先進(jìn)單位,湖南省園林式單位,湖南省百佳文明衛(wèi)生單位,湖南省文明單位。
學(xué)院目前有鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運(yùn)輸系、鐵道電信系、鐵道機(jī)電系等5系1部1校中企22個(gè)專業(yè),形成了覆蓋高鐵六大核心技術(shù)、特色鮮明的專業(yè)格局,著力為高鐵產(chǎn)業(yè)一線培養(yǎng)“高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率”高端技能型專門人才。
學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式,建立了政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭,按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地,按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院,積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。
學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體,課程教學(xué)進(jìn)空間,高鐵技術(shù)進(jìn)課堂,創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。
學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班,年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。
學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測項(xiàng)目110多項(xiàng),技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。
隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ),學(xué)校都是學(xué)習(xí)的地方,而鐵路學(xué)校是以專業(yè)性為目的為社會(huì)培養(yǎng)大量的技術(shù)性人才,所以鐵路學(xué)校不僅可以學(xué)習(xí)到理論知識,還可以學(xué)習(xí)到更多的實(shí)操技。