每個(gè)學(xué)生在對(duì)學(xué)校進(jìn)行選擇的時(shí)候，選擇學(xué)校都是根據(jù)自己對(duì)學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行判斷，那么就有學(xué)生想要知道安徽以鐵路學(xué)校為王牌專業(yè)的大專學(xué)校有哪些?首先學(xué)生需要提前去了解開設(shè)有鐵路專業(yè)的大專學(xué)校，只有在了解了這些大專學(xué)校所開設(shè)的鐵路專業(yè)之后，就可以了解到哪些學(xué)校所開設(shè)的鐵路學(xué)校是以鐵路專業(yè)為王牌。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)展現(xiàn)狀

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院地處衡陽大學(xué)城，2005年3月經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，由衡陽鐵路工程學(xué)校、衡陽鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校合并組建。校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬人。

學(xué)院開設(shè)鐵道工程學(xué)院、鐵道電信學(xué)院、鐵道建筑學(xué)院、鐵道運(yùn)輸學(xué)院、鐵道機(jī)電學(xué)院、先科橋隧學(xué)院、電務(wù)工程學(xué)院等7院24個(gè)專業(yè)，形成了高鐵特色鮮明的專業(yè)格局，面向全國(guó)27個(gè)省市招生。鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道通信信號(hào)等專業(yè)對(duì)接高鐵六大技術(shù)群，承接鐵路產(chǎn)業(yè)升級(jí)，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值23700多萬元，館藏圖書150萬冊(cè)。

2016年5月16日，廣州鐵路(集團(tuán))公司與衡陽市人民政府在湖南高鐵學(xué)院簽訂了《廣州鐵路(集團(tuán))與衡陽市人民政府共建湖南高鐵職院協(xié)議》。此次簽約，標(biāo)志著路地正式合作共建高鐵學(xué)院，共同推動(dòng)學(xué)院跨步發(fā)展。

鐵路行業(yè)就業(yè)前景

前景好，選擇財(cái)富人生。鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)開展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時(shí)期的開展，社會(huì)的需求，中國(guó)高鐵的快速開展，需求鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也曾經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因而鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業(yè)生活的初步目的，成為熟習(xí)國(guó)際行業(yè)規(guī)則，具有豐厚理論經(jīng)歷，具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專家型人才，完成本人的財(cái)富人生。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國(guó)將新增4萬多名鐵乘效勞崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超越25萬人，范圍是目前的5倍。據(jù)初步測(cè)算，將來二十年我國(guó)至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的薪資程度看，國(guó)內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員均勻年薪在6-8萬錢以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供求缺乏，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量以及辦學(xué)層次是不同的，所以不同學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)差距也是有的。具體多少可以聯(lián)系招生老師電話進(jìn)行咨詢了解，學(xué)校分?jǐn)?shù)線要求不算高，成績(jī)不理想學(xué)生可以參考報(bào)名，學(xué)校也是有這個(gè)辦學(xué)實(shí)力讓學(xué)生全面的學(xué)習(xí)發(fā)展。大家在進(jìn)入大專以后，可以通過自己的努力，重新開始學(xué)習(xí)，以后畢業(yè)的時(shí)候，還是可以參加相關(guān)的考試升入到本科學(xué)校的。