隨著科技的發(fā)展，我國的鐵路技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)，現(xiàn)在我國在世界上已經(jīng)成為鐵路建設(shè)強(qiáng)國，隨著我國鐵路技術(shù)的發(fā)展，就需要更多高素質(zhì)的鐵路建設(shè)方面的人才，為了順應(yīng)時代的發(fā)展，現(xiàn)在的鐵路學(xué)校很多，也有很多學(xué)校開設(shè)了鐵路方面的專業(yè)，如果同學(xué)們是想學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)的話，還是建議同學(xué)們選擇專業(yè)的鐵路學(xué)校去學(xué)習(xí)。

推薦學(xué)校——廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

招生錄取分?jǐn)?shù)線

年份	科別	最低分
2020	文科	289
2020	理科	263
2019	文科	280
2019	理科	253

教育力量

學(xué)院現(xiàn)有昆侖、園湖、相思湖3個校區(qū)，總占地面積1305畝，現(xiàn)有全日制在校生16000名?，F(xiàn)有教職工773人，企業(yè)兼職教師368人;高級職稱257人、中級職稱308人，研究生及以上學(xué)歷266人。

合作交流

截至2019年10月，學(xué)校與德國、英國、加拿大、捷克、印尼、泰國、印度等15個國家和臺灣地區(qū)的18所高校和企業(yè)聯(lián)合開展人才培養(yǎng)和項目共建。

建立了中德汽車機(jī)電職業(yè)技能培訓(xùn)中心;在印尼建成“一帶一路”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地;開展中加、中英雙文憑合作辦學(xué);創(chuàng)新中捷“專本直升”、中印度“2+1+1”國際化職業(yè)人才培養(yǎng)模式;與臺灣高校合辦“專業(yè)定點班”。

專業(yè)介紹——城市軌道交通工程技術(shù)

專業(yè)概括：

城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)是全區(qū)最早開設(shè)城市軌道交通工程類專業(yè)，該專業(yè)是學(xué)校重點骨干專業(yè)、是學(xué)校軌道類專業(yè)群的龍頭專業(yè)。現(xiàn)已發(fā)展成為以軌道土建為主，兼顧軌道運營管理，城市管廊建設(shè)等專業(yè)方向協(xié)調(diào)發(fā)展的多向性專業(yè)，該專業(yè)一直是廣西高職軌道類領(lǐng)頭專業(yè)。

目前已為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司集團(tuán)、中建八局等區(qū)內(nèi)外公司培養(yǎng)1千多名技術(shù)技能人才，是區(qū)內(nèi)軌道工程技術(shù)人才培養(yǎng)的重要基地。

專業(yè)前景：

隨著廣西各地市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)和城市地下管廊建設(shè)，對地下工程施工、隧道施工與檢測、隧道與地下工程監(jiān)測、工程測量、城市軌道養(yǎng)護(hù)等軌道工程類人才需求與日俱增。

專業(yè)招生以來，歷屆畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，對口就業(yè)率也達(dá)98%，專業(yè)畢業(yè)生已成為南寧市城市軌道建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的主力軍。

小編總結(jié)

其實，大專學(xué)校的錄取分?jǐn)?shù)線都不是很高，同學(xué)們?nèi)绻诳荚嚨臅r候發(fā)揮失常，沒有考到自己想要的成績的，都是可以先了解一下大專鐵路學(xué)校的。而且，現(xiàn)在鐵路學(xué)校也是非常不錯的選擇，以后的就業(yè)面也是非常廣的，以后畢業(yè)之后也是不用太擔(dān)心自己找不到工作之類的問題的，是非常不錯的。