更新日期:2020-10-30 09:19
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,各個(gè)一線二線的城市的交通發(fā)展的非常迅猛,,而鐵路交通中也很重要,并且其發(fā)展也更為廣闊,同樣,也就說明在這方面所需要的工作人員也是逐漸增長(zhǎng),對(duì)于鐵路的未來的就業(yè)方向也是比較有前途的,因此,很多學(xué)生都會(huì)選擇鐵路學(xué)校,那么南寧好點(diǎn)的鐵路學(xué)校都有哪些呢,小編為大家整理了一所,大家可以看一下。
全面實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式
學(xué)校積極探索項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)、角色扮演等多種行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué),形成了“工學(xué)交替、項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體”的教學(xué)模式例如建筑技術(shù)專業(yè)以校企合作為基礎(chǔ),
形成了融“做、學(xué)、教”統(tǒng)一的“教學(xué)工地”教學(xué)模式,將工地搬進(jìn)學(xué)校,把課堂搬到工地,做到教學(xué)場(chǎng)地與生產(chǎn)工地、教學(xué)項(xiàng)目與施工任務(wù)、指導(dǎo)教師與工地師傅、教學(xué)內(nèi)容與施工過程有機(jī)銜接,教學(xué)改革不斷深入。
構(gòu)建了多元化辦學(xué)模式
作為廣西的法人治理結(jié)構(gòu)建設(shè)試點(diǎn)單位,學(xué)校積極推進(jìn)法人治理結(jié)構(gòu)建設(shè),構(gòu)建了政府宏觀管理、學(xué)校“依法辦學(xué)、自主管理、民主監(jiān)督、行業(yè)企業(yè)和社會(huì)參與”的多元化辦學(xué)模式。
多年來,先后通過“校政合作”、“校企合作”、“校村合作”、“校銀合作”、“校校合作”等多元化方式,引入社會(huì)資金參與學(xué)校建設(shè),激發(fā)多元力量參與學(xué)校辦學(xué)。
創(chuàng)新了產(chǎn)學(xué)融合人才培養(yǎng)模式
學(xué)校各專業(yè)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)和人才培養(yǎng)要求,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,形成各自獨(dú)具特色的人才培養(yǎng)模式。
如:汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的平臺(tái)對(duì)接,雙標(biāo)融通人才培養(yǎng)模式;建筑技術(shù)專業(yè)的“雙線并行、寓學(xué)于工”人才培養(yǎng)模式;機(jī)電一體化的“雙證融合”的“三年五段遞進(jìn)式”人才培養(yǎng)模式;材料工程技術(shù)專業(yè)的“學(xué)崗直通”人才培養(yǎng)模式等,促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提高。
【培養(yǎng)目標(biāo)】
能根據(jù)實(shí)際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)、能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購(gòu)票、乘車、換乘及進(jìn)出站、能及時(shí)處理車站的乘客糾紛等客運(yùn)突發(fā)事件,并做好相關(guān)信息的上報(bào)、記錄。
【核心課程】
城市軌道交通概論、客運(yùn)服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、城軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)、站務(wù)人員、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通安全管理。
【實(shí)訓(xùn)條件】
城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心有城市軌道交通禮儀實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通接待實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、多媒體仿真實(shí)訓(xùn)室等多個(gè)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。
【就業(yè)方向】
城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車站管理。
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。經(jīng)過近幾年的建設(shè)和發(fā)展,我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充,技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平有了顯著提高。目前,我國(guó)鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨運(yùn)密度和換算周轉(zhuǎn)量均為世界第一。鐵路發(fā)展如此之快,鐵路行業(yè)人才緊缺,將會(huì)讓鐵路專業(yè)人才更加搶手,就業(yè)非??捎^。