更新日期:2020-10-12 10:31
初中畢業(yè)之后直接到鐵路學(xué)校進行學(xué)習(xí),讓未來發(fā)展的更全面促進,因為現(xiàn)在鐵路行業(yè)對人才需求開始逐漸提升,自然就業(yè)優(yōu)勢就會得到全面保障,當(dāng)然前提是一定選擇專業(yè)的鐵路學(xué)校進行學(xué)習(xí),讓個人能力得到全面培養(yǎng)的提升,擁有和鐵路相關(guān)的各崗位技術(shù)資格證書,找工作才會更容易找到鐵飯碗。
良好的辦學(xué)條件
廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校是國家公辦中專學(xué)校,是第一批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校,是國家重點中專學(xué)校,是廣西第一批中等職業(yè)教育五星級學(xué)校。
學(xué)校占地面積1987畝,現(xiàn)有在校生42156人,其中中職生25847人,高職生16309人。教職工總數(shù)1334人,專任教師1193人,其中正高、副高職稱318人,雙師型教師955人。
校舍建筑面積68.46萬平方米,教學(xué)設(shè)備達12484.06萬元。學(xué)校建有游泳池、室內(nèi)體育館、健身樓、KTV練歌房、大型超市,配有獨立衛(wèi)生間、熱水供應(yīng)的學(xué)生公寓。
特色的學(xué)校管理
在日常管理工作中,學(xué)校貫徹“五個三”的辦學(xué)理念和“七個一”的工作思路,堅持實行“三段六層七級”教學(xué)管理模式,“九全九美”學(xué)生管理模式、“漁翁得利”后勤管理模式,構(gòu)建具有規(guī)范化、現(xiàn)代化和信息化管理水平的和諧校園。
通過不斷創(chuàng)新機制,改革管理模式,豐富管理手段,優(yōu)化管理環(huán)境,完善管理制度,實現(xiàn)學(xué)校的科學(xué)發(fā)展。
良好的社會聲譽
學(xué)校獲得社會廣泛認同,2019年,學(xué)校獲得了全國職業(yè)教育的最高榮譽,被國家教育部、人社部評為“全國教育系統(tǒng)先進集體”。
近年來,學(xué)校還先后榮獲第一批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校、教育部第一批教育信息化試點優(yōu)秀單位、全國職業(yè)教育先進單位、中華職業(yè)教育社黃炎培優(yōu)秀學(xué)校、全國職業(yè)教育管理創(chuàng)新學(xué)校、全國德育管理先進學(xué)校、全國關(guān)心成長模范學(xué)校、中國企業(yè)教育培訓(xùn)機構(gòu)百強、全國“十一五”教育科研先進集體、全國中等職業(yè)學(xué)校百佳網(wǎng)站單位、全國文明風(fēng)采優(yōu)秀學(xué)校等榮譽,也先后成為了廣西中等職業(yè)教育五星級學(xué)校、
全區(qū)職業(yè)教育攻堅工作先進集體、自治區(qū)文明單位、廣西依法治校示范學(xué)校、廣西德育工作先進單位、全區(qū)職業(yè)教育先進單位、自治區(qū)衛(wèi)生優(yōu)秀學(xué)校、自治區(qū)和諧學(xué)校、自治區(qū)績效考評先進單位、自治區(qū)扶貧培訓(xùn)先進單位、全區(qū)學(xué)生資助工作先進單位、廣西中等職業(yè)學(xué)校教科研“20強”、自治區(qū)級示范性中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等,并連續(xù)10年參加全區(qū)中等職業(yè)教育技能比賽獲獎人數(shù)第一、獲獎總數(shù)第一、金牌總數(shù)第一。
【培養(yǎng)目標(biāo)】能根據(jù)實際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)、能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進出站、能及時處理車站的乘客糾紛等客運突發(fā)事件,并做好相關(guān)信息的上報、記錄。
【核心課程】城市軌道交通概論、客運服務(wù)禮儀實訓(xùn)、城軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通運輸設(shè)備、軌道交通信號基礎(chǔ)、站務(wù)人員、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通安全管理。
【實訓(xùn)條件】城市軌道交通實訓(xùn)中心有城市軌道交通禮儀實訓(xùn)室、城市軌道交通接待實訓(xùn)室、發(fā)動機實訓(xùn)室、城市軌道交通電氣設(shè)備實訓(xùn)室、城市軌道交通空調(diào)實訓(xùn)室、多媒體仿真實訓(xùn)室等多個專業(yè)實訓(xùn)室。
【就業(yè)方向】城市軌道交通客運服務(wù)、城市軌道交通車站管理。
現(xiàn)在高鐵迅速發(fā)展,每條線路需要的大量的高鐵乘務(wù)人員,現(xiàn)在高鐵乘務(wù)類專業(yè)人才的工資大概在3000-7000元左右,動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對乘務(wù)員的素質(zhì)要求也非常高,用人需求非常大,其供求嚴(yán)峻關(guān)系在短時間內(nèi)很難解決,所以從形式來看,動車乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)形式十分廣闊。