因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方都已經(jīng)開(kāi)通或者正在修建鐵路，這樣以來(lái)的話，將來(lái)的工作機(jī)會(huì)是很多的。所以同學(xué)們選擇鐵路專業(yè)是非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的。那么衡陽(yáng)2020年什么鐵路學(xué)校好，下面小編就給大家列舉一個(gè)學(xué)校吧。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)城市軌道交通(含地鐵、輕軌)運(yùn)營(yíng)管理、鐵道運(yùn)輸、高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理、物流管理等方向的高級(jí)應(yīng)用型人才。

主要課程：主要分行車、客運(yùn)、貨運(yùn)(含物流)三大塊。開(kāi)設(shè)行車組織、行車規(guī)章、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、站場(chǎng)及樞紐、地鐵票務(wù)、企業(yè)管理、物流管理、等。

就業(yè)方向：畢業(yè)生可從事地鐵站務(wù)、票務(wù)、行車調(diào)度等地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作;鐵路行車組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等鐵道運(yùn)輸管理工作;高速鐵路運(yùn)營(yíng)管理、物流管理等方面工作。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長(zhǎng)效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測(cè)行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺(tái)——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。

學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對(duì)接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過(guò)程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫(xiě)出版了全國(guó)唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽(yáng)職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái))。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國(guó)地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽(yáng)地鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬(wàn)元。

鐵路學(xué)校有很多，不同的鐵路學(xué)校側(cè)重培養(yǎng)的專業(yè)人才也是不一樣的，同學(xué)們要先確定自己選擇的專業(yè)范圍，再根據(jù)這個(gè)范圍找合適的學(xué)校，其實(shí)能讀的鐵路學(xué)校還是比較多的，只要先把自己的定位找好了，專業(yè)選對(duì)學(xué)校自然就落實(shí)的差不多。