更新日期：2020-02-17 12:31
近年來(lái)，國(guó)家對(duì)于高鐵的發(fā)展計(jì)劃，是舉國(guó)皆知的，就這短短幾年間各地在高鐵的相關(guān)建設(shè)上面，都投入了上億的資金，這個(gè)行業(yè)很顯然會(huì)是國(guó)家未來(lái)二十年內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)，現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就職，也無(wú)疑能夠讓自己的未來(lái)也得到更好的保障。那么在無(wú)錫市2020年初中生就讀鐵路學(xué)校好嗎?小編在這里整理了一些相關(guān)的資料內(nèi)容，同學(xué)們不妨可以參考了解一下。
一、可直接獲得普通?？茖W(xué)歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來(lái)通過(guò)普通高考獲得的專科學(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績(jī)不理想的考生，即便上了普通高中，將來(lái)上本科也很困難。應(yīng)該說(shuō)，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來(lái)參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過(guò)三年學(xué)習(xí)，使成績(jī)有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。
二、獲得大專畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短?？忌壳皥?bào)考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過(guò)普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的?？圃盒?。
三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專這幾年來(lái)錄取的門檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大?；蛉甏髮?。學(xué)完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。
1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國(guó)家鐵路會(huì)需求五萬(wàn)多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到貳拾多萬(wàn)的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)叁拾五萬(wàn)元錢。
2、我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬(wàn)多公里，估計(jì)在2020年，我們國(guó)家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬(wàn)公里以上，與五拾萬(wàn)(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。
3、我國(guó)的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開(kāi)通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)?lái)便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。
4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對(duì)學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。
小編寄語(yǔ)：每一個(gè)人都有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)所在，也并不是每一個(gè)學(xué)生都適合在普高進(jìn)行單純的文化知識(shí)的學(xué)習(xí)，所以對(duì)于那些考不上普高，或者說(shuō)不想繼續(xù)上普高學(xué)習(xí)的同學(xué)們來(lái)說(shuō)，換一條路，換一個(gè)思維方式也許他們的成就會(huì)更高，選擇一個(gè)自己喜歡的專業(yè)，去中專職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)也是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
