“三百六十行，行行出狀元。”并不是每一個學(xué)生都適合在普高進行單純的文化知識的學(xué)習(xí)，換一條路，換一個思維方式也許他的成就會更高，所以對于那些考不上普高，或者說不想繼續(xù)上普高學(xué)習(xí)的同學(xué)們來說，選擇一個自己喜歡的專業(yè)，去中專職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識也是個很不錯的選擇，下面小編爭對初中生就讀鐵路學(xué)校這一問題做了相關(guān)的資料整理，同學(xué)們不妨可以參考了解一下。

初中生就讀鐵路學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢：

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達(dá)叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

推薦學(xué)校：無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校

江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校是一所全日制公辦院校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學(xué)校是全國交通教育研究會的理事單位、全國船舶技術(shù)專業(yè)委員會副主任委員單位、機械行指委研究與評價專指委副主任委員單位、江蘇省交通運輸職教集團船舶工程技術(shù)分委會主任委員單位、無錫市焊接職教集團的理事長單位。

專業(yè)設(shè)置

學(xué)校始建于1958年，現(xiàn)有錢榮和錫澄兩個校區(qū)，占地140多畝，建筑總面積10萬多平方米?，F(xiàn)有全日制在校學(xué)生7300多人，以五年一貫制高職為主，兼招三年制中職。設(shè)置船舶工程、機械工程、機電工程、汽車工程、交通工程、信息管理、基礎(chǔ)教學(xué)部、繼續(xù)教育部等六院兩部，開設(shè)船舶工程技術(shù)等15個省級品牌特色高職專業(yè)，汽車運用與維修技術(shù)等20余個省市重點建設(shè)中職專業(yè)。

就業(yè)發(fā)展

學(xué)校積極開展工學(xué)結(jié)合、校企合作，與無錫太湖山水游艇俱樂部等單位合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點。通過開辦訂單班、冠名班，引進企業(yè)設(shè)備和獎學(xué)金等，深化產(chǎn)教融合，切實提高育人的針對性實效性。多年來，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在98%以上，特別是交通運輸類專業(yè)如船舶、路橋、物流、輪機駕駛等都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，得到了社會廣泛認(rèn)可。

小編寄語：每一所學(xué)校，每一個專業(yè)都有它存在的價值，而近年來，國家對于高鐵的發(fā)展計劃，是舉國皆知的，就這短短幾年間各地在高鐵的相關(guān)建設(shè)上面，都投入了上億的資金，這個行業(yè)很顯然會是國家未來二十年內(nèi)的發(fā)展重點，現(xiàn)在進入這個行業(yè)就職，也無疑能夠讓自己的未來也得到更好的保障。