按“海洋工程類”和按“土建類”招生的學(xué)生進校后在學(xué)院同一個平臺下學(xué)習(xí)，第三學(xué)期以后學(xué)生都可在船舶與海洋工程、工程力學(xué)、土木工程和交通運輸工程專業(yè)中進行選擇，進入專業(yè)學(xué)習(xí)。
船舶與海洋工程專業(yè)（本科專業(yè)包含以下兩個方向）專業(yè)介紹1、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造方向。
本學(xué)科是以力學(xué)為基礎(chǔ)，機電為兩翼，全面應(yīng)用信息技術(shù)研究各類船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的工程學(xué)科。
主要培養(yǎng)從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、先進制造技術(shù)和工程管理等方面的科學(xué)研究和工程應(yīng)用型的高級人才，同時兼顧相近行業(yè)對人才的需求。
主要課程有：數(shù)學(xué)、力學(xué)、計算機軟硬件基礎(chǔ)系列課程、船舶原理、船舶設(shè)計原理、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、現(xiàn)代造船技術(shù)、工程經(jīng)濟和管理基礎(chǔ)等。
2、輪機工程及自動化方向本學(xué)科是船舶與海洋工程領(lǐng)域重要的專業(yè)方向，主要學(xué)習(xí)和研究船舶動力裝置及自動化技術(shù)，包括船舶主機及傳動系統(tǒng)的工作原理與性能、動力裝置系統(tǒng)性能優(yōu)化與環(huán)保設(shè)計、推進系統(tǒng)穩(wěn)、動態(tài)匹配特性的計算機仿真技術(shù)及控制策略、動力裝置計算機監(jiān)控及故障診斷技術(shù)等，培養(yǎng)在計算機應(yīng)用技術(shù)方面具有一定專長的寬厚型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的船舶動力裝置工程領(lǐng)域高級技術(shù)和管理人才。
主要課程有：高等數(shù)學(xué)、力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、船舶原理與結(jié)構(gòu)、船舶主機、船舶動力裝置控制理論、熱工測試技術(shù)、船舶動力裝置、輪機自動化等。
畢業(yè)去向船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造方向?qū)W生畢業(yè)后可到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、海洋石油單位、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
輪機工程及自動化方向?qū)W生畢業(yè)后可到船舶與海洋（或船舶柴油機）工程設(shè)計研究院（所）、國內(nèi)外船級社與船舶檢驗部門、船舶修造、柴油機制造公司、動力機械制造企業(yè)、船舶貿(mào)易與經(jīng)營公司、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。
土木工程專業(yè)專業(yè)介紹本專業(yè)2008年被評為國家特色專業(yè)，2009年第三次通過建設(shè)部本科教育評估。
土木工程系師資力量雄厚，現(xiàn)有中國工程院院士2名（雙聘）、教授(含研究員)16名、副教授（含副研究員）26名。
本專業(yè)注重學(xué)生的素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)：組織學(xué)生到大型設(shè)計院實習(xí)或畢業(yè)設(shè)計，到大型建設(shè)工地施工實習(xí)，參加全國和華東六省市結(jié)構(gòu)設(shè)計大賽等競賽項目，并屢獲佳績。
本專業(yè)于2010年6月首批獲教育部批準(zhǔn)實施“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”（我校共有6個專業(yè)獲準(zhǔn)實施該計劃）。
該計劃實行校企聯(lián)合培養(yǎng)，以本行業(yè)先進企業(yè)為實踐教育基地，企業(yè)導(dǎo)師參與培養(yǎng)，加強實踐教育，實行導(dǎo)師制和小班化管理。
土木工程“卓越特班”名額為30人，實施4+2模式，本科畢業(yè)后可獲得直升專業(yè)碩士資格，繼續(xù)按“卓越工程師計劃”進行碩士階段培養(yǎng)；學(xué)生也可選擇本科畢業(yè)后直接就業(yè)，且在實習(xí)企業(yè)有就業(yè)優(yōu)先權(quán)。
畢業(yè)去向?qū)W生畢業(yè)后可到土木工程專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的大型研究院所、設(shè)計院、施工單位及房地產(chǎn)公司等單位工作。
交通運輸（國際航運）專業(yè)專業(yè)介紹國際航運系成立于1995年，學(xué)科定位是以航運為特色的綜合交通運輸，重視創(chuàng)新性人才培養(yǎng)體系建設(shè)，培養(yǎng)具有從事國際航運規(guī)劃與管理、航運金融、物流管理、國際船務(wù)、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海事糾紛處理等方面工作能力，能開展與國際航運及物流管理有關(guān)的經(jīng)濟、技術(shù)和法律等領(lǐng)域研究的高級專門人才。
主要課程有：數(shù)學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、物流與供應(yīng)鏈管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、國際航運管理、班輪與租船運營管理與實務(wù)、國際物流地理、航運電子商務(wù)、國際貿(mào)易實務(wù)、集裝箱與國際多式聯(lián)運、國際海事政策與法規(guī)、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、交通工程基礎(chǔ)、系統(tǒng)工程、預(yù)測與決策科學(xué)等。
畢業(yè)去向?qū)W生畢業(yè)后可進入國內(nèi)外航運及物流、航運金融、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁、交通運輸企業(yè)、政府部門等相關(guān)領(lǐng)域工作。
學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀者可免試直升攻讀博士、碩士學(xué)位或出國交流學(xué)習(xí)。
工程力學(xué)（工程分析技術(shù)與軟件）專業(yè)專業(yè)介紹本專業(yè)主要培養(yǎng)解決各類工程實際中的力學(xué)問題的高層次工程技術(shù)與研究人才，包括材料和結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為、結(jié)構(gòu)強度與壽命設(shè)計、力學(xué)性態(tài)理論與實驗研究、計算機輔助分析與優(yōu)化、大型工程軟件應(yīng)用與開發(fā)等領(lǐng)域的專門人才。
本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生既有扎實的理論基礎(chǔ)，又有較強的外語、實驗研究、數(shù)值分析與計算機應(yīng)用軟件開發(fā)能力。
主要課程設(shè)置為力學(xué)、材料力學(xué)行為、先進測試測量技術(shù)、計算力學(xué)與程序設(shè)計、復(fù)雜機械系統(tǒng)計算機輔助分析、大型工程軟件應(yīng)用與開發(fā)等。
本專業(yè)對約1/2的優(yōu)秀本科生實行縮短學(xué)制（共六年）的本碩連讀（免試直升）。
畢業(yè)去向?qū)W生畢業(yè)后可在航空航天、機械工程、材料科學(xué)、車輛工程、建筑工程、海洋工程等領(lǐng)域從事科學(xué)計算、軟件應(yīng)用與開發(fā)、實驗分析、產(chǎn)品CAD與優(yōu)化等工作，或在高等院校、科研單位從事教學(xué)、科研工作，還可繼續(xù)攻讀相關(guān)學(xué)科的碩士研究生。