汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)與維修、汽車故障診斷技術(shù)、汽車電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修、汽車車身電子控制技術(shù)。

 

汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)就業(yè)方向：

 

從事汽車電器系統(tǒng)維修及電器設(shè)備操作的技術(shù)人員，擔任汽車大修、基礎(chǔ)零件檢測的汽車維修人員，擔任汽車運用過程中的疑難故障診斷與排除或汽車運用過程中的維修、保養(yǎng)等汽車運用技術(shù)人員。

 

汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)發(fā)展歷程：

 

現(xiàn)代汽車電子技術(shù)集汽車技術(shù)、電控技術(shù)、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面。從技術(shù)發(fā)展進程來看，汽車電子技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。

 

第一階段：分立電子元器件控制。

 

在這一階段，分立式半導(dǎo)體元件開始用于汽車交流發(fā)電機整流器、固態(tài)收音機、電子點火、數(shù)字鐘和車速控制電路等簡單的電子產(chǎn)品中，實現(xiàn)了初期的電子控制。

第二階段：部件獨立控制及智能化。

 

在這一階段，集成電路和4位、8位、16位微處理器及單片機被用于汽車專用的電子系統(tǒng)，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、自動變速箱控制系統(tǒng)、汽車防抱死制動系統(tǒng)、電子懸架控制系統(tǒng)、音響控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)了各關(guān)鍵零部件的精確控制和智能控制。

 

第三階段：網(wǎng)絡(luò)集成控制應(yīng)用。

 

在這一階段，智能功率器件、智能傳感器、大容量存儲器、專用集成電路等技術(shù)運用到汽車電子產(chǎn)品中，建立了規(guī)范化、專業(yè)化的開發(fā)和生產(chǎn)體系，形成以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的多CPU（中央處理器）的分布式控制系統(tǒng)，將全車的各部分通過電子技術(shù)、通信技術(shù)進行集成控制、綜合控制，并實現(xiàn)通信的標準化和一體化，整車和各關(guān)鍵總成的控制越來越精準，常見的有：集成發(fā)動機和變速器為一體的動力總成綜合控制系統(tǒng)、駕駛和懸架綜合控制系統(tǒng)、主被動安全控制系統(tǒng)、數(shù)字音響系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、通信導(dǎo)航和遠程診斷及整車綜合控制系統(tǒng)等。

 

四川航天職業(yè)技術(shù)學院簡介：

 

四川航天職業(yè)技術(shù)學院（英文名：Sichuan Aerospace Polytechnic），創(chuàng)建于1965年，坐落于四川省德陽市廣漢市航天大道155號，是經(jīng)四川省人民政府批準、教育部備案成立的一所公辦全日制高等職業(yè)院校，坐擁德陽廣漢、成都龍泉驛兩個校區(qū)。
 

 

學院的前身是四川省航天高級技工學校，隸屬于國防科工委中國航天科技集團第七研究院（四川航天技術(shù)研究院），是國防科技工業(yè)系統(tǒng)在川的唯一一所高等職業(yè)院校。

 

2011年，經(jīng)四川省教育廳和四川省財政廳批準，學院成為四川省第二批省級示范性高等職業(yè)院校。學校以“文行忠信 嚴慎細實”為校訓(xùn)，為國家的現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)了大量的人才，獲得了各界的好評。