目前，鐵路比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。高鐵這一科技領(lǐng)域，無疑是我們國家的門面，讓許多的外國人對于我們國家的科學技術(shù)表示震驚。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院學校簡介

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)湖南省人民政府批準、教育部備案設(shè)立的公辦全日制高等學校，由株洲市人民政府舉辦，湖南省教育廳業(yè)務管理。學院前身是株洲鐵路機械學校，成立于1956年，由原鐵道部批準設(shè)立，廣州鐵路局主管，期間于1958年更名為株洲鐵道學院，舉辦本科教育，后因國家院系調(diào)整恢復舉辦中專，2005年開始舉辦高等職業(yè)教育，主要為鐵路運輸行業(yè)培養(yǎng)專門人才。辦學以來，培養(yǎng)各類大中專畢業(yè)生10萬多人，分布在包括香港在內(nèi)的全國各地鐵路和地鐵線上，成為我國鐵路運輸行業(yè)的中堅力量。

學院是湖南省卓越職業(yè)院校建設(shè)單位、湖南省示范性(骨干)高職學院、教育部人才培養(yǎng)水平評估優(yōu)秀學校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數(shù)字校園實驗校建設(shè)單位、湖南省首批教育信息化創(chuàng)新應用示范學校、湖南省大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范高校、湖南省首批大學生就業(yè)一把手工程優(yōu)秀示范學校、湖南省首批大學生示范性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地、南方鐵路運輸職業(yè)教育集團牽頭學校和株洲市產(chǎn)教聯(lián)盟發(fā)起學校，是株洲市人民政府與廣州鐵路集團公司共建學校。學院是湖南省文明單位、湖南省黨建先進高校、湖南省創(chuàng)先爭優(yōu)示范單位、全國詩詞進校園優(yōu)秀學校。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院開設(shè)院系

學院培養(yǎng)全日制三年制高職學生，目前在校學生11000余人，設(shè)鐵道機車學院、鐵道車輛學院、鐵道運輸管理與經(jīng)濟學院、鐵道工程與信息學院、鐵道供電與電氣學院、繼續(xù)教育與國際學院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院和基礎(chǔ)課部、思政課部、體育部，開設(shè)鐵路和城市軌道交通類專業(yè)16個以及服務軌道交通的非鐵路相關(guān)專業(yè)6個，是一所特色鮮明的鐵路行業(yè)院校，每年4月通過單獨考試面向湖南招生，6月通過普通高考面向全國招生。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院實訓設(shè)備

校內(nèi)建有8大實訓中心和85個實訓室，儀器設(shè)備總值5000余萬元;簽訂了校路、校企合作協(xié)議的鐵路運輸企業(yè)14個，鐵路站段13個，地方企業(yè)59個。校內(nèi)設(shè)有國家職業(yè)技能鑒定所和鐵道部特有工種鑒定站。校外實習實訓基地分布在南方六大鐵路局、深圳地鐵和長株潭大中型企業(yè)。學院牽頭組建的南方鐵路運輸職業(yè)教育集團是經(jīng)湖南省教育廳批準的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨層次的職教集團[7]。集團成員由廣州鐵路集團總公司、上海鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局等南方鐵路局，長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵等全國20多家城市地鐵公司，中國中車株洲電力機車公司、中鐵軌道公司等國內(nèi)知名軌道交通裝備制造企業(yè)，鐵道部科學研究院、中國中車株洲電力機車研究所等科研院所，行業(yè)協(xié)會、大中專院校及鐵路員工培訓基地組成，是合作培養(yǎng)鐵路和城市軌道交通專門人才的聯(lián)盟機構(gòu)，集團內(nèi)實行教學師資、實訓基地、教學資源等共建共享，是合作辦學、合作育人、合作發(fā)展、合作就業(yè)的實體平臺

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)去向

該院畢業(yè)生面向鐵路和城市軌道交通企業(yè)約占60%，面向社會企事業(yè)單位約占40%。只要完成規(guī)定的學業(yè)，在校表現(xiàn)好的畢業(yè)生，都能及時走上工作崗位，愿意繼續(xù)深造的，可按規(guī)定通過專升本、自考等多種形式進入本科院校就讀。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院合作單位

學院牽頭組建的南方鐵路運輸職業(yè)教育集團是經(jīng)湖南省教育廳批準的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨層次的職教集團。集團成員由廣州鐵路集團總公司、上海鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局等南方鐵路局，長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵等全國20多家城市地鐵公司，中國中車株洲電力機車公司、中鐵軌道公司等國內(nèi)知名軌道交通裝備制造企業(yè)，鐵道部科學研究院、中國中車株洲電力機車研究所等科研院所，行業(yè)協(xié)會、大中專院校及鐵路員工培訓基地組成，是合作培養(yǎng)鐵路和城市軌道交通專門人才的聯(lián)盟機構(gòu)，集團內(nèi)實行教學師資、實訓基地、教學資源等共建共享，是合作辦學、合作育人、合作發(fā)展、合作就業(yè)的實體平臺。

小編總結(jié)

我國高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成功做到了“千里京滬一日還”，當看到流線型的新一代高速鐵路列車在廣袤的平原上飛速疾馳，1314千米的京滬線一天之內(nèi)可以結(jié)束行程，這樣的種種都說明了我們在科學研究領(lǐng)域中對于技能技術(shù)的掌握。