一些專(zhuān)業(yè)介紹中會(huì)拿出一大段介紹專(zhuān)業(yè)的歷史，這往往顯示該校的這個(gè)專(zhuān)業(yè)有較深厚的辦學(xué)底蘊(yùn)和較高的學(xué)術(shù)知名度。而從一個(gè)專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)時(shí)間是可以看出該專(zhuān)業(yè)是否有著悠久的歷史還是新開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)。這對(duì)于選擇專(zhuān)業(yè)是很用的。接下來(lái)就由小編為大家推薦幾個(gè)專(zhuān)業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)媒體人才

目前，中國(guó)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)編輯月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元。“相信4年之后整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來(lái)越多的時(shí)候，從業(yè)人員會(huì)有一個(gè)更好的回報(bào)。”新浪網(wǎng)的一位編輯對(duì)自己所從事的行業(yè)頗有信心。據(jù)預(yù)測(cè)，年收入應(yīng)在10萬(wàn)元至12萬(wàn)元。網(wǎng)絡(luò)媒體人才就是網(wǎng)絡(luò)編輯。目前，類(lèi)似于在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元。

聲傳譯

同聲傳譯員被稱(chēng)為“21世紀(jì)第一緊缺人才”。隨著中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的增多和奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的“會(huì)務(wù)商機(jī)”的涌現(xiàn)，需要越來(lái)越多的同聲傳譯員。“同傳的薪金可不是按照年薪和月薪來(lái)算的，是按照小時(shí)和分鐘來(lái)算的，現(xiàn)在的價(jià)碼是每小時(shí)4000元到8000元。”“4年之后入駐中國(guó)和北京的外國(guó)大公司越來(lái)越多，這一行肯定更吃香，一年掙個(gè)三四十萬(wàn)元應(yīng)該很輕松的。”

鐵道工程技術(shù)

鐵道工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)隸屬于教育部高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線(xiàn)路工程專(zhuān)業(yè)技能，能從事高速線(xiàn)、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專(zhuān)門(mén)應(yīng)用性人才，。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

本專(zhuān)業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

小編總結(jié)

如果一個(gè)專(zhuān)業(yè)對(duì)開(kāi)設(shè)歷史的介紹一筆帶過(guò)，可能該專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)時(shí)間較短，還處于培育期，選擇該專(zhuān)業(yè)時(shí)就更要全面地考慮了。當(dāng)然專(zhuān)業(yè)的開(kāi)設(shè)時(shí)間也不能一概而論，有時(shí)開(kāi)設(shè)時(shí)間悠久的專(zhuān)業(yè)也會(huì)顯得缺少創(chuàng)新，新開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)可能是這所高校學(xué)科新的增長(zhǎng)點(diǎn)，投入的資源較多，這需要考生綜合考察。