一些專業(yè)介紹中會拿出一大段介紹專業(yè)的歷史，這往往顯示該校的這個專業(yè)有較深厚的辦學底蘊和較高的學術(shù)知名度。而從一個專業(yè)的開設時間是可以看出該專業(yè)是否有著悠久的歷史還是新開設的專業(yè)。這對于選擇專業(yè)是很用的。接下來就由小編為大家推薦幾個專業(yè)。

網(wǎng)絡媒體人才

目前，中國門戶網(wǎng)站的網(wǎng)絡編輯月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元。“相信4年之后整個網(wǎng)絡媒體的廣告收入越來越多的時候，從業(yè)人員會有一個更好的回報。”新浪網(wǎng)的一位編輯對自己所從事的行業(yè)頗有信心。據(jù)預測，年收入應在10萬元至12萬元。網(wǎng)絡媒體人才就是網(wǎng)絡編輯。目前，類似于在新浪和搜狐的網(wǎng)絡編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元。

聲傳譯

同聲傳譯員被稱為“21世紀第一緊缺人才”。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的“會務商機”的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。“同傳的薪金可不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元。”“4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定更吃香，一年掙個三四十萬元應該很輕松的。”

鐵道工程技術(shù)

鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高級專門應用性人才，。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護及運營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

城市軌道交通運營管理

本專業(yè)著眼于學生綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。

小編總結(jié)

如果一個專業(yè)對開設歷史的介紹一筆帶過，可能該專業(yè)開設時間較短，還處于培育期，選擇該專業(yè)時就更要全面地考慮了。當然專業(yè)的開設時間也不能一概而論，有時開設時間悠久的專業(yè)也會顯得缺少創(chuàng)新，新開設的專業(yè)可能是這所高校學科新的增長點，投入的資源較多，這需要考生綜合考察。