2025西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)有：鐵道信號(hào)、電氣化鐵道供電、機(jī)電一體化技術(shù)。

一、2025西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表

序號(hào)	學(xué)校名稱	專業(yè)名稱
1	西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校	鐵道信號(hào)
2	西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校	電氣化鐵道供電
3	西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校	機(jī)電一體化技術(shù)

二、2025西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)詳細(xì)介紹

1、鐵道信號(hào)專業(yè)

專業(yè)分類

鐵路信號(hào)按其作用可分為指揮列車運(yùn)行的行車信號(hào)和指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號(hào);按信號(hào)設(shè)置的處所可分為車站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)，以及行車指揮和列車運(yùn)行自動(dòng)化等;按信號(hào)顯示制式可分為選路制信號(hào)和速差制信號(hào);按結(jié)構(gòu)可分為臂板信號(hào)、色燈信號(hào)、燈列信號(hào)(中國大陸不采用)以及機(jī)車信號(hào)機(jī)。鐵路信號(hào)設(shè)備可分為三大類：一是信號(hào)機(jī)，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現(xiàn)代信號(hào)機(jī)主要有進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)，通過信號(hào)機(jī)，進(jìn)路信號(hào)機(jī)，駝峰信號(hào)機(jī)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)，接近信號(hào)機(jī)，遮斷信號(hào)機(jī)，調(diào)車信號(hào)機(jī)，防護(hù)信號(hào)機(jī)，減速信號(hào)機(jī)和停車信號(hào)機(jī)等，以及其他復(fù)示信號(hào)機(jī)等輔助性信號(hào)機(jī);二是標(biāo)志，主要有預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等;三是表示器，其作用是補(bǔ)充說明信號(hào)的意義，主要有發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。

專業(yè)簡介

高柱色燈信號(hào)機(jī)(四顯示機(jī)構(gòu)外加容許信號(hào))以標(biāo)志物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機(jī)車車輛運(yùn)行條件、行車設(shè)備狀態(tài)和行車有關(guān)指示的技術(shù)與設(shè)備。其作用是保證機(jī)車車輛安全有序地行車與調(diào)車作業(yè)。鐵路信號(hào)隨著第一列列車在英國出現(xiàn)而出現(xiàn)。早期的信號(hào)是十分簡陋的?，F(xiàn)代信號(hào)借助電子工業(yè)的發(fā)展，使行車指矮型三顯示機(jī)構(gòu)色燈信號(hào)機(jī)揮系統(tǒng)走上自動(dòng)化，列車運(yùn)行也向著自動(dòng)駕駛與自動(dòng)控制發(fā)展。中國于1907年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式信號(hào)機(jī)，1951年自行設(shè)計(jì)與制造的進(jìn)路繼電式集中聯(lián)鎖設(shè)備裝在衡陽鐵路車站。此后在各鐵路線上逐步配置了自動(dòng)閉塞、集中聯(lián)鎖、調(diào)度集中控制等設(shè)備。

2、電氣化鐵道供電專業(yè)

開設(shè)課程

文化基礎(chǔ)課、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)電子技術(shù)、機(jī)械制圖、工程力學(xué)、電力接觸網(wǎng)、電工測量、電機(jī)·拖動(dòng)、內(nèi)外線工程、建筑電氣、鉗工基礎(chǔ)和專業(yè)技能培訓(xùn)。

就業(yè)方向

畢業(yè)生主從事軌道接觸網(wǎng)檢測與維修，電力設(shè)備和軌道供電的安裝、運(yùn)行、檢修、供電與故障處理工作。

3、機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)以機(jī)械學(xué)和電子學(xué)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機(jī)械制造的基本理論、技術(shù)和裝備，具有機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)的運(yùn)用和開發(fā)能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

培養(yǎng)要求

機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好職業(yè)道德的高等專門人才，掌握機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí);具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，熟練進(jìn)行機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的應(yīng)用、維護(hù)、安裝、調(diào)試、銷售及管理的第一線高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

課程開設(shè)

主要開設(shè)《電機(jī)及其應(yīng)用》、《工廠電氣控制設(shè)備及其應(yīng)用》、《單片機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用》、《傳感器技術(shù)應(yīng)用》、《電力電子與電機(jī)調(diào)速技術(shù)應(yīng)用》等核心課程。電工電子技能訓(xùn)練、工廠電氣控制實(shí)訓(xùn)、PLC(即可編程邏輯控制器)應(yīng)用技能實(shí)訓(xùn)、電氣設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)?？既趧?dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)維修電工職業(yè)資格證書及國家制造業(yè)信息化培訓(xùn)中心“AUTO CAD高級(jí)繪圖師”證書。一般中職學(xué)校對(duì)于此專業(yè)所開設(shè)的課程有：電工基礎(chǔ)，電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練，鉗工工藝與技能訓(xùn)練，車工工藝與技能訓(xùn)練，數(shù)控加工基礎(chǔ)，可編程序控制器PLC及其應(yīng)用，電子裝接，公差配合與技術(shù)測量，金屬材料與熱處理，機(jī)械基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)，電工電子技術(shù)基礎(chǔ)，機(jī)電一體化技術(shù)等等。

三、西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校簡介

西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校簡介

西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校，始建于1959年。1996年通過專家評(píng)估驗(yàn)收，被陜西省人民政府確定為省(部)級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校。2002年年初，學(xué)校又被國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部確定為“全國重點(diǎn)技工學(xué)校”。1999年學(xué)校經(jīng)國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部批準(zhǔn)，建起了中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司西安職業(yè)技能鑒定所。近年來為高鐵地鐵事業(yè)培養(yǎng)了大批高技能人才。

西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校教學(xué)建設(shè)

電氣化鐵道供電、鐵道信號(hào)、鐵路軌道交通裝備制造、電子裝配、電氣焊、鈑金鉗工、模具鉗工、機(jī)電一體化、數(shù)控技術(shù)應(yīng)用、電子信息技術(shù)、電工技術(shù)等專業(yè)。

西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校教學(xué)資源

學(xué)校共有教職工77人，在校生人數(shù)達(dá)到了1400多人，其中技工生1100人、聯(lián)辦生300人。并設(shè)有13個(gè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)。其中：行管部門3個(gè)(校辦、財(cái)務(wù)、后勤服務(wù)中心)，教學(xué)部門5個(gè)(教務(wù)科、機(jī)械教學(xué)科、電氣教學(xué)科、學(xué)生科、招生就業(yè)辦)，多經(jīng)實(shí)體2個(gè)(西安東新器材廠、西安華力公司)，黨群部門3個(gè)(黨總支辦公室、校團(tuán)委、校工會(huì))。

西安鐵路高級(jí)技工學(xué)校師資力量

學(xué)校師資力量比較雄厚，專兼職教師已接近80人，其中：中、高級(jí)職稱的教師達(dá)到88%。學(xué)校有完善的教學(xué)設(shè)施，有語音室，計(jì)算機(jī)中心，電工、電子實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)室和機(jī)械加工車間，在西安鐵路信號(hào)工廠有固定的實(shí)習(xí)基地。