不同的專業(yè)，理論課程是不一樣的，同學(xué)們?cè)诹私?a href="http://markerde.com/school/" target="_blank">學(xué)校時(shí)，一定要重點(diǎn)了解學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè)及其專業(yè)開(kāi)設(shè)的課程情況，同一門(mén)專業(yè)，在不同的學(xué)校，開(kāi)設(shè)的課程可能是不一樣的，所以同學(xué)們一定要去了解專業(yè)這方面的信息，然后再根據(jù)自己的情況做決定。

推薦專業(yè)1——飛機(jī)維修

主干課程

航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理、基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等。

專業(yè)介紹

飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)從事飛機(jī)維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)。

培養(yǎng)目標(biāo)

從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。

就業(yè)崗位

航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空公司、民用飛機(jī)維修公司。

就業(yè)前景

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門(mén)”但非常重要的?？?。根據(jù)資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見(jiàn)得飛機(jī)維修的重要性。在2017年，亞航(AirAsia)飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過(guò)200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專業(yè)人士。

推薦專業(yè)2——民航運(yùn)輸管理

主要課程

管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)法、空運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷、民航國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸、民航國(guó)際旅客運(yùn)輸、民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、民航國(guó)際貨物運(yùn)輸、民航國(guó)際結(jié)算、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、飛機(jī)載重與平衡、物流概論。

培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)掌握必要的民航運(yùn)輸管理專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。

就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷售服務(wù)部門(mén)，以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

小編總結(jié)

隨著國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展，民航客運(yùn)一直是眾多旅客的首選交通工具，航空服務(wù)類專業(yè)以良好的發(fā)展前景和薪資待遇都受到同學(xué)們的熱烈關(guān)注，其中飛機(jī)維修適合男孩子學(xué)、民航運(yùn)輸管理專業(yè)是非常適合女生學(xué)的，例如空中乘務(wù)人員、地勤等等職務(wù)都是非常適合女生的，特別現(xiàn)在航空事業(yè)發(fā)展迅速，空中乘務(wù)人員是現(xiàn)在女孩子非常向往的職業(yè)。