在中考過(guò)后并不是所有的小伙伴都可以去到當(dāng)?shù)氐钠崭呔妥x，有的小伙伴們成績(jī)達(dá)到了當(dāng)?shù)仄崭叩匿浫》謹(jǐn)?shù)線，而有的同學(xué)卻沒(méi)有。但是，小伙伴們也沒(méi)有必要因此而灰心喪氣，大家可以選擇的出路還是很多的。除了可以選擇復(fù)讀一年，來(lái)年再戰(zhàn)以外，小伙伴們還可以對(duì)一些中專學(xué)校進(jìn)行了解，選擇一所適合自己的中專學(xué)校就讀。對(duì)鐵路行業(yè)的小伙伴可以多關(guān)注一下中專鐵路學(xué)校的資訊。

問(wèn)：西安2021年中專學(xué)鐵路學(xué)校有前途嗎？

答：有。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)，高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

鐵路學(xué)校畢業(yè)生待遇

畢業(yè)生頒發(fā)國(guó)家中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)證書，核發(fā)相關(guān)專業(yè)的國(guó)家職業(yè)資格證書。成績(jī)合格者頒發(fā)相應(yīng)學(xué)校的畢業(yè)證書。畢業(yè)生獲得的畢業(yè)證書由國(guó)家教育、人力資源管理部門注冊(cè)并錄入全國(guó)電子查詢系統(tǒng)，國(guó)家承認(rèn)學(xué)歷。學(xué)校負(fù)責(zé)推薦學(xué)生就業(yè)，并與全國(guó)軌道運(yùn)輸企業(yè)建立穩(wěn)定的“校企合作機(jī)制”。

鐵路學(xué)校專業(yè)從事工作

鐵路行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理體系已經(jīng)非常完善，鐵路學(xué)校也開(kāi)始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不斷的調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向。目前，鐵路學(xué)校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務(wù)專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質(zhì)不同，就業(yè)方向也有差異。

編者總結(jié)

就業(yè)時(shí)只有選擇朝陽(yáng)行業(yè)才等于自己的未來(lái)有了保證。鐵路系統(tǒng)單位是一個(gè)真正的國(guó)運(yùn)企業(yè)。現(xiàn)在是高鐵建設(shè)的集中期，國(guó)家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國(guó)，現(xiàn)在國(guó)家必然會(huì)缺少鐵路建設(shè)方面的人才，尤其是學(xué)歷和技能兼而有之的綜合性人才。不僅是客運(yùn)鐵路，還有貨運(yùn)也一樣正在快速發(fā)展中。