大家在專業(yè)的選擇上一定要慎重，要想清楚了再決定，不要就讀了之后，再后悔自己選擇的專業(yè)，到那時已經(jīng)完了，你選擇什么專業(yè)，就要認真學(xué)習(xí)，如果你因為不是自己心儀的專業(yè)就不認真去學(xué)習(xí)，那么你就浪費了三年寶貴的時間，結(jié)果卻一事無成。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院就業(yè)前景

學(xué)院先后為11個鐵路局、16個工程局、12個地鐵企業(yè)、7個地方鐵路公司等大型企業(yè)進行訂單培養(yǎng)，訂單比例65.7%，2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達99.2%。

學(xué)院構(gòu)建了“234N”就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)體系，招生就業(yè)形成了“出口暢，進口旺”的良性循環(huán)。學(xué)生曾榮獲全國數(shù)學(xué)建模一等獎，連續(xù)兩年在全國高校斯維爾杯建筑建模大賽中榮獲冠軍，2009-2011年來學(xué)生獲省部級以上獎項150余項。2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達98.2%?！吨袊逃龍蟆?、香港《大公報》等20余家新聞媒體對學(xué)院的辦學(xué)業(yè)績和經(jīng)驗予以報道。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機制。學(xué)院牽頭，按理事會架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會架構(gòu)與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。

學(xué)院以真實項目為載體，課程教學(xué)進空間，高鐵技術(shù)進課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對接、實境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會服務(wù)體系——即3個技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運輸技術(shù)培訓(xùn)、全國地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。

不同的學(xué)校辦學(xué)理念和辦學(xué)方式就不一樣，但是不管是什么學(xué)校，主要的目的就是教育學(xué)生為主，為社會培養(yǎng)高素質(zhì)人才，都希望同志們能夠?qū)W到有用的知識，以后能有所成就。