寶雞2020年鐵路學(xué)校是什么？很多同學(xué)對(duì)鐵路學(xué)校并不是十分的了解，偶然聽到的時(shí)候也會(huì)好奇是十分意思，因此才會(huì)有鐵路學(xué)校是什么這個(gè)問題。而對(duì)于鐵路學(xué)校是什么的這個(gè)問題，我們可以理解為開設(shè)有鐵路專業(yè)的學(xué)校。此外，同學(xué)們要知道不同的鐵路學(xué)校也會(huì)開設(shè)不同的專業(yè)，且即使是同一個(gè)專業(yè)，因?yàn)閷W(xué)校不一樣再該專業(yè)的安排也是不一樣的。

鐵路學(xué)校是什么

鐵路學(xué)校就是專門學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)鐵路相關(guān)專業(yè)人才的學(xué)校，校內(nèi)開設(shè)各種高鐵類、鐵道類的專業(yè)。學(xué)生選擇該學(xué)校就讀后，會(huì)學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)知識(shí)，未來畢業(yè)后也是從事鐵路方面的專業(yè)技能工作。

鐵路學(xué)校有中專學(xué)校也有大專學(xué)校，報(bào)考的條件和報(bào)考的學(xué)年制不同，畢業(yè)以后的學(xué)歷也有所不同。初中起點(diǎn)讀三年就是中專學(xué)歷，有的學(xué)校是五年制大專的初中起點(diǎn)讀五年就是大專學(xué)歷。高中起點(diǎn)讀三年制大專畢業(yè)就是大專文憑。

鐵路方向現(xiàn)今的發(fā)展

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加100000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別15萬年薪左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別25萬年薪左右。

根據(jù)國家十三五統(tǒng)一規(guī)劃，“十三五”期間高速鐵路里程將達(dá)到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬公里，覆蓋80%以上的城市。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵運(yùn)營安檢專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

鐵路學(xué)校就業(yè)前景怎么樣

選擇了好的鐵路學(xué)校，還得有好的專業(yè)，有的即便趕不上好的學(xué)校，可在學(xué)校里面選了一個(gè)好的專業(yè)，出來工作和生活也是非常不錯(cuò)的。就鐵路學(xué)校來說，很多專業(yè)在未來發(fā)展和就業(yè)方面都是前景一片光明，許多學(xué)生通過在鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)，進(jìn)入鐵路公司里面，做到高管管理，做技術(shù)方面的，通過自身努力，做到高級(jí)工程師的。所以說，初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校選擇范圍還是非常廣泛的，比如一些維修，管理類的專業(yè)，發(fā)展空間都是非常大的。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

小編總結(jié)

同學(xué)們現(xiàn)在找學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)一方面是為了學(xué)習(xí)一門技術(shù)，以后好就業(yè)。鐵路行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，管理體系已經(jīng)非常完善，鐵路學(xué)校也開始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不斷的調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向。學(xué)校所開設(shè)的專業(yè)不一樣，以后的就業(yè)方向也不一樣，報(bào)考鐵路專業(yè)的同學(xué)，要考慮清楚。