更新日期:2020-03-19 15:35
同學(xué)們在選擇學(xué)校的時候都會對專業(yè)進(jìn)行一個選擇,有的同學(xué)是在選擇專業(yè)以前來選擇學(xué)校,而有的同學(xué)則是在選擇學(xué)校一起就開始對專業(yè)進(jìn)行選擇。在選擇專業(yè)的時候,我們難免會思考,自己選擇這個專業(yè)好嗎?自己的將來有保障嗎?這個時候,我們就需要對該專業(yè)的就業(yè)前景進(jìn)行一個分析,看看該專業(yè)的發(fā)展方向是不是自己所期望的,以及能否在就讀以后讓自己去到一個更高的平臺。
中國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位,正在建造之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,中國高速鐵路建造將進(jìn)入全方位收獲時期。到2020年,中國鐵路營業(yè)里程將到達(dá)12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為實(shí)際。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,眼前高鐵乘務(wù)人員月薪規(guī)模約3500-7500元人民幣左右,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民幣左右,高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。
隨著鐵路形勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需補(bǔ)償,鐵路人才出現(xiàn)一種求過于供的局面,依據(jù)國家十二五統(tǒng)一計(jì)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵計(jì)劃,全國大約需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才,2010年到2015年地鐵建造投資計(jì)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將出現(xiàn)出顯著的“井噴”態(tài)勢,高鐵乘務(wù)專業(yè)畢 業(yè)生的就業(yè)率得到保證。同時隨著公司技術(shù)科技含量的進(jìn)步,國外設(shè)備的大量引進(jìn),辦公自動化程度的全方位實(shí)行,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
學(xué)?,F(xiàn)有蓮塘、銀三角兩個校區(qū),占地面積共300余畝,建筑面積60000余。校園內(nèi)綠樹成蔭,花草茂盛,生態(tài)宜人;風(fēng)格各異的現(xiàn)代建筑與人文景觀相得益彰;教學(xué)、生活、體育、健身設(shè)施一應(yīng)齊全,是廣大學(xué)子求學(xué)成才的搖籃,讀書修性的好地方。目前在校學(xué)生2000余名,先后為鐵路行業(yè)輸送近4000余名高素質(zhì)人才,成為了同行業(yè)職業(yè)教育受人稱道的佼佼者!
“就業(yè)好才是硬道理”。為適應(yīng)就業(yè)形勢的新常態(tài),應(yīng)對人才市場瞬息萬變的新規(guī)律,學(xué)校始終把畢業(yè)生就業(yè)工作列為“一把手”工程。創(chuàng)新確立了學(xué)校+企業(yè)、+基地、+市場、+省市、+線路的畢業(yè)生就業(yè)工作思路。在實(shí)際工作中,學(xué)校以職業(yè)道德、職業(yè)能力培養(yǎng)為主線,以勞動市場、用人單位對人才需求為標(biāo)準(zhǔn),著力培養(yǎng)“綜合素質(zhì)高、敬業(yè)精神好、動手能力強(qiáng)、上崗適應(yīng)快”的畢業(yè)生。
我們可以了解到隨著鐵路形勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需補(bǔ)償,鐵路人才出現(xiàn)一種求過于供的局面,依據(jù)國家十二五統(tǒng)一計(jì)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復(fù)二十八個城市修建地鐵計(jì)劃,全國大約需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。所以如果同學(xué)們就讀鐵路學(xué)校,在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)成為一名合格的鐵路人才的話,將來也是可以有一個不錯的發(fā)展的。