鐵路學(xué)校的專業(yè)有很多是很適合男生的，鐵路學(xué)校的專業(yè)男生都是可以讀的，而且由于男女生之間的一些差別，有部分專業(yè)是只招收男生，這些專業(yè)在同學(xué)們報讀的時候就能了解到。鐵路學(xué)校的專業(yè)還是比較偏理科類的專業(yè)，學(xué)校男生一般來說都會比女生多，只有高鐵乘務(wù)專業(yè)女生可能會多一點，其他專業(yè)基本上都是男生居多。

鐵道信號專業(yè)

培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理 故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美等方面全面發(fā)展，掌握必需的文化科學(xué)知識和鐵道信號專業(yè)知 識，在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理部門具有從事信號設(shè)備運行維護(hù)、施工安裝和一般設(shè)計的高級技術(shù)工作。畢業(yè)生主要面向城軌和地鐵的相關(guān)單位工作。

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用人單位勞動用工制度發(fā)生了改變，人才供需態(tài)勢有了根本性的變化，社會對技能型人才素質(zhì)的要求越來越高，企業(yè)需要能夠直接進(jìn)入到生產(chǎn)一線的工作人員，要求畢業(yè)生離開校門馬上就能頂崗作業(yè)。

就鐵道信號專業(yè)而言，畢業(yè)生主要是面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門。因此，要從適應(yīng)中國鐵路未來發(fā)展需求出發(fā)，遵照“以市場為導(dǎo)向，以能力為本位”的原則,以培養(yǎng)從事鐵道信號技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)、施工和維護(hù)工作的一線技術(shù)人員為目標(biāo)，確定鐵道信號專業(yè)實用型人才的培養(yǎng)方案。

電氣化鐵道供電專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實的理論基礎(chǔ)知識，較強的實際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。

主要課程：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動控制原理、計算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測與傳感技術(shù)、信號基礎(chǔ)、電子電路實訓(xùn)、電氣安裝實訓(xùn)、PLC應(yīng)用實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵路電氣化的運營與施工管理，以及城市電氣化交通運輸、地下鐵道、工礦電氣化運輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

城市軌道交通運營與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代化交通運輸與經(jīng)濟(jì)管理基本理論知識，具備城市軌道行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面較強的專業(yè)技術(shù)和實踐技能，適應(yīng)城市軌道交通運營領(lǐng)域技術(shù)、管理、服務(wù)一線需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

課程設(shè)置：城市軌道交通、鐵路客運組織、鐵路運輸服務(wù)禮儀、鐵路旅客運輸服務(wù)、鐵路客運英語、普通話訓(xùn)練、城市軌道交通概論等。

就業(yè)方向：高鐵、動車、普通列車列車員、客運組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能型人才、畢業(yè)生主要面向鐵路相關(guān)運營單位。

就讀鐵路學(xué)校，里面的專業(yè)可能很多都比較適合男生，也有專業(yè)是男生女生都可以選擇的。鐵路學(xué)校除了鐵路客運，交通運輸管理之類的專業(yè)，更多的專業(yè)是偏理工科一些的，像動車組檢修，鐵道機(jī)車車輛之類的，這些專業(yè)都是技術(shù)型的，大多數(shù)同學(xué)都是男生。所以，鐵路學(xué)校是有很多男生的。