培養(yǎng)目標：緊密結合我國汽車發(fā)動機及流體機械行業(yè)的需求，培養(yǎng)基礎扎實、理工結合、素質全面、工程實踐能力和創(chuàng)新能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮陌渭鈩?chuàng)新型專業(yè)技術人才。
專業(yè)內容：本專業(yè)包括兩個專業(yè)方向（學生自由選擇）：車用內燃機和流體機械及工程，主要針對車用內燃機及其流體機械開展教學和學生能力培養(yǎng)工作。
主要涉及的專業(yè)內容有：內燃機燃燒與燃燒組織；清潔能源動力設計；內燃機排氣凈化；內燃機振動與噪聲抑制；內燃機電子控制與管理；動力系統(tǒng)一體化設計與匹配；內燃機渦輪增壓；車用燃氣輪機設計；葉輪機械設計等。
主要課程（群）：機械設計基礎課群、工程力學、工程材料基礎、電工和電子技術、流體力學、工程熱力學、傳熱學、自動控制理論基礎、內燃機構造、內燃機原理、內燃機設計、車輛概論和流體機械原理、流體機械設計、熱能與動力工程測試技術等必修課程以及現(xiàn)代設計方法、機械振動基礎、動力機械電子控制、葉輪機械自動調節(jié)、內燃機增壓技術、內燃機排氣凈化、車輛檢測與維修、燃氣輪機原理、內燃機性能仿真與應用、動力機械結構仿真與應用、熱流體計算軟件基礎與應用、葉輪機械系統(tǒng)仿真等選修課程。
就業(yè)與深造：本專業(yè)領域具有碩士、博士學位授予權，并設有博士后流動站，2011年應屆畢業(yè)生攻讀國內外研究生的比例達61.40％，畢業(yè)生就業(yè)率為95%，主要在汽車、發(fā)動機、能源動力、航空、流體工程、流體機械等有關的科研院所、企業(yè)及其它相關單位從事科研、開發(fā)、工程、管理等方面的工作。
學制及授予學位：本專業(yè)學制四年、授予工學學士學位。