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西南交通大學(xué)介紹

西南交通大學(xué)概況

西南交通大學(xué)肇建于1896年，曾先后定名為“山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂”、“唐山交通大學(xué)”、“唐山鐵道學(xué)院”等，是中國(guó)近代建校最早的高等學(xué)府之一，素有“中國(guó)鐵路工程師的搖籃”和“東方康奈爾”之稱。

早在民國(guó)初年，孫中山先生曾蒞校視察，發(fā)表了“革命需要武裝、建設(shè)兩路大軍”的著名演說;新中國(guó)成立后，毛澤東同志親筆題寫校名;周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后來校視察;胡錦濤、江澤民同志親自接見學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和專家教授，給全校師生以極大鼓舞和鞭策。

在一個(gè)多世紀(jì)的征途上，學(xué)校以教育興國(guó)為己任，始終秉持“灌輸文化尚交通”的歷史使命，弘揚(yáng)“蛤?qū)崜P(yáng)華、自強(qiáng)不息”的交大精神，傳承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的辦學(xué)傳統(tǒng)，為國(guó)家培養(yǎng)了近三十萬名畢業(yè)生。

在他們中間，有57位海內(nèi)外院士，有3位“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;獲得者，有9位工程設(shè)計(jì)大師，有學(xué)界泰斗、工程界翹楚和社會(huì)名家，有政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)軍人物和優(yōu)秀企業(yè)家以及為數(shù)眾多的國(guó)內(nèi)外知名專家、教授和學(xué)者，為民族振興和國(guó)家富強(qiáng)，特別是軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。鄧小平同志曾給予學(xué)校高度評(píng)價(jià):“這所學(xué)校出了不少人才。

有個(gè)名叫楊杏佛的，早年參加革命，犧牲后，魯迅特地寫詩悼念他。

竺可楨也是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，創(chuàng)立了‘物候?qū)W’。

還有一位橋梁專家茅以升，中國(guó)第一座現(xiàn)代化的錢塘江大橋就是他設(shè)計(jì)修建的。”

西南交通大學(xué)教學(xué)實(shí)施

今天的西南交通大學(xué)已經(jīng)形成了“一校兩地三校區(qū)”的辦學(xué)格局：“鏡湖如鑒，竹影橫斜”的九里校區(qū)、“虹橋飛渡，楊柳依依”的犀浦校區(qū)以及座落在“世界文化和自然雙遺產(chǎn)”峨眉山風(fēng)景區(qū)的峨眉校區(qū)，占地總面積約5000畝。

學(xué)校以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，是國(guó)家首批“211工程”、“特色985工程”(軌道交通運(yùn)輸工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái))建設(shè)高校以及正式設(shè)有研究生院的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”首批試點(diǎn)高校和“專業(yè)學(xué)位研究生教育綜合改革”試點(diǎn)高校。

作為國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)首批批準(zhǔn)的具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的單位，學(xué)校擁有完備的學(xué)士-碩士-博士培養(yǎng)體系，設(shè)有17個(gè)學(xué)院，75個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)(其中有12個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè))，15個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，43個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和10個(gè)博士后科研流動(dòng)站;有2個(gè)一級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、10個(gè)二級(jí)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、2個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)(培育)學(xué)科、13個(gè)四川省一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科、54個(gè)四川省二級(jí)重點(diǎn)學(xué)科;有36門國(guó)家精品課程、7個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心和12個(gè)國(guó)家級(jí)工程教育實(shí)踐中心;承擔(dān)了3項(xiàng)國(guó)家教育體制改革試點(diǎn)項(xiàng)目。

建有軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)在軌道交通領(lǐng)域影響重大的國(guó)家級(jí)重大科技創(chuàng)新平臺(tái);還擁有4個(gè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)教育部工程研究中心和一大批省部級(jí)重點(diǎn)科學(xué)研究基地。

交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國(guó)第一，測(cè)繪工程與技術(shù)、電氣工程、機(jī)械工程、土木工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科也名列全國(guó)前茅。

學(xué)校高度重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)，成立了茅以升學(xué)院、詹天佑學(xué)院兩個(gè)拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)品牌學(xué)院，畢業(yè)生就業(yè)率已經(jīng)連續(xù)24年保持在95%以上。

2000年，學(xué)校順利通過了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)”，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)16所本科教學(xué)優(yōu)秀學(xué)校之一;2007年，又以優(yōu)秀成績(jī)通過了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。

近年來，學(xué)校加大開放式、國(guó)際化辦學(xué)力度，先后成立了縱貫?zāi)媳保采w京津、“環(huán)渤海”、“長(zhǎng)三角”和 “珠三角”地區(qū)的北京、唐山、常州、深圳四大研究院;同國(guó)際鐵路聯(lián)盟、康奈爾大學(xué)、早稻田大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等世界上54個(gè)國(guó)家、地區(qū)的142所高校和科研院所建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,是“中美1+2+1”、“中法4+4”、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟 (TAMDEM) ”中方項(xiàng)目成員之一，是“國(guó)家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項(xiàng)目”簽約院校，國(guó)際合作與交流項(xiàng)目覆蓋所有的年級(jí)和各個(gè)層次的學(xué)生。

2011年，與瑞典卡爾斯塔德大學(xué)合作共建了學(xué)校第一所也是四川高校在歐洲的第一所孔子學(xué)院。

西南交通大學(xué)師資力量

在前進(jìn)的征途上，學(xué)校始終擁有一支品學(xué)優(yōu)長(zhǎng)、敬業(yè)愛校、佑啟后學(xué)的師資隊(duì)伍?，F(xiàn)有專任教師2500余名，其中教授、副教授1500余名。

他們中有中國(guó)科學(xué)院院士4人，中國(guó)工程院院士7人，國(guó)家“千人計(jì)劃”6人，“973”項(xiàng)目首席科學(xué)家3人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和講座教授13人，長(zhǎng)江學(xué)者成就獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1人，國(guó)家杰出青年基金獲得者13人，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家8人，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師6人，入選國(guó)家“百千萬人才工程”8人，“青年千人計(jì)劃”入選者2人,列入教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”61人，擁有國(guó)家級(jí)和教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)6個(gè)，四川省青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)3個(gè)。

學(xué)校還聘請(qǐng)了40余位中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)工程院院士為兼職教授;聘請(qǐng)了諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者蒙代爾(Robert A.Mundell)、澤爾騰(Reinhard Selten)，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者道格拉斯(Douglas Osheroff)等為學(xué)校名譽(yù)教授。

尤為值得一提的是，我國(guó)軌道交通領(lǐng)域近兩屆當(dāng)選的4位院士全部學(xué)校校友。

學(xué)校為鐵路而誕生，因鐵路而發(fā)展

從詹天佑主持修建的我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)、自主施工的京張鐵路，到我國(guó)第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設(shè);從舉世公認(rèn)的地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程難度最大的成昆鐵路建設(shè)，到2006年7月投入運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路建設(shè);從解放后我國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的成功研制，到世界首輛載人高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車的誕生;從我國(guó)第一條萬噸重載列車大秦線運(yùn)行試驗(yàn)成功，到我國(guó)第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯(lián)調(diào)成功;從我國(guó)所有城市地鐵的設(shè)計(jì)與建設(shè)，到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設(shè);從京津城際鐵路、武廣客運(yùn)專線，到正在運(yùn)營(yíng)的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交大人的智慧與心血。

當(dāng)前，學(xué)校緊緊圍繞國(guó)家軌道交通事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，尤其是高速鐵路的迅猛發(fā)展，在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現(xiàn)代交通信息等研究領(lǐng)域取得重大突破，誕生了以“機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)”(獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”)、“高溫超導(dǎo)磁懸浮試驗(yàn)車”(入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”)“現(xiàn)代軌道車輛耦合相關(guān)理論及其應(yīng)用”(獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，入選“中國(guó)高校十大科技進(jìn)展”)、“大型及復(fù)雜水下隧道結(jié)構(gòu)分析理論與設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)”、“牽引供電關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行檢測(cè)技術(shù)與應(yīng)用”、“客運(yùn)專線供電綜合SCADA系統(tǒng)”等為代表的一系列標(biāo)志性成果，為國(guó)家科技創(chuàng)新做出了新的貢獻(xiàn)，成為國(guó)家軌道交通科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要基地。

近年來，學(xué)校積極為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，創(chuàng)建了第一個(gè)汽車零部件及注塑機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈協(xié)同平臺(tái)、規(guī)劃了成都市、四川省遂寧市國(guó)家物流示范城市等30余個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、主持制定了《四川省建筑抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)程》、《成都國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》。

西南交通大學(xué)辦學(xué)成果及目標(biāo)

2006年至今先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)11項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)等18項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

學(xué)校還建設(shè)有國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園、國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心;分別在北京、深圳、常州和唐山設(shè)立了研究院;科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)連續(xù)十一年獲得四川省校產(chǎn)綜合評(píng)比一等獎(jiǎng)。

2012年，學(xué)校正式加入國(guó)家高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。

面向未來，學(xué)校認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》、《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020 年)》精神以及國(guó)家在新時(shí)期全面提高高等教育質(zhì)量的戰(zhàn)略部署，已經(jīng)制定完成并啟動(dòng)實(shí)施了《西南交通大學(xué)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略綱要暨“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，正按照“育人為本、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明”的辦學(xué)方針，全面提升高等教育質(zhì)量，全面實(shí)施創(chuàng)新強(qiáng)校、特色強(qiáng)校、人才強(qiáng)校、質(zhì)量強(qiáng)校、成果強(qiáng)校和國(guó)際化戰(zhàn)略，依托重大科技創(chuàng)新平臺(tái)及傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和新興交叉學(xué)科，廣泛聯(lián)合社會(huì)力量及多方資源開展協(xié)同創(chuàng)新，積極推進(jìn)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，培養(yǎng)造就復(fù)合型、高素質(zhì)拔尖創(chuàng)新人才，為建設(shè)具有交通特色的多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平研究型大學(xué)而矢志奮斗!

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