成都汽車電子技術(shù)學校怎么樣

汽車電子技術(shù)聽起來就是一個很不錯的專業(yè)，實際上也確實很不錯。越來越多的高中生都選擇讀汽車，足以說明汽車電子技術(shù)是很好的一個專業(yè)?，F(xiàn)在可以選擇的汽車電子技術(shù)學校也是越來越多了，選擇一所好的學校顯得尤為重要。下面小編就某一所學校的對汽車電子技術(shù)專業(yè)的介紹，來給大家做個參考。

四川萬通汽修學校學校簡單介紹

四川萬通汽車學院隸屬于全國著名的新華教育集團萬通汽車教育，始建于1988年。萬通汽車教育是全國汽車行業(yè)示范職教集團、國家高技能人才培訓基地、中國質(zhì)量萬里行質(zhì)量誠信單位、中國最受校企歡迎教育培訓機構(gòu)、中國最具品牌影響力教育培訓機構(gòu)、汽車行業(yè)協(xié)會理事會員單位。

四川萬通汽修學校勤工儉學政策

(1)家教。家教可能最適合學生。(2)兼職。大約60%的調(diào)查對象對兼職比較感興趣。選擇兼職的原因大概有3個：一是工作比較穩(wěn)定，有相對較高的報酬;二是較其它方式能更好地培養(yǎng)各方面的能力;三是為以后到公司謀職作職業(yè)準備。(3)零工。零工也不過是發(fā)傳單、送報紙、去肯德基或麥當勞做服務員等等，對女生來說也可以做模特。但這類打工需要克服低賤的思想觀念。

四川萬通汽修學校學校發(fā)展歷程

四川萬通汽車學院隸屬于全國著名的新華教育集團萬通汽車教育，始建于1988年。萬通汽車教育是全國汽車行業(yè)示范職教集團、國家高技能人才培訓基地、中國質(zhì)量萬里行質(zhì)量誠信單位、中國最受校企歡迎教育培訓機構(gòu)、中國最具品牌影響力教育培訓機構(gòu)、汽車行業(yè)協(xié)會理事會員單位。

學院成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學。學院建有中美德日韓國際專修街區(qū)、國際標準汽車整形【專業(yè)鈑噴】流水線、萬通汽車創(chuàng)業(yè)街區(qū)(汽車改裝創(chuàng)業(yè)實體店、汽車美容養(yǎng)護創(chuàng)業(yè)實體店、汽車快修輪保創(chuàng)業(yè)實體店)、萬通汽車電商創(chuàng)業(yè)學院、360智能一體化教學專區(qū)、F1賽車主題文化廣場和F1賽車主題文化生活館。

汽車電子技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)一起進入快速發(fā)展時期。中國汽車電子市場規(guī)模連續(xù)五年增長率超過30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車載信息系統(tǒng)成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應用。汽車應用越來越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺。中國汽車電子市場在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設(shè)備成為了2008年市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續(xù)提升。

2008年中國汽車電子市場規(guī)模達到1370億元左右，同比增長近13%。在未來幾年內(nèi)，中國汽車電子產(chǎn)品市場將在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩(wěn)步發(fā)展，各類汽車電子產(chǎn)品在汽車中的普及率將持續(xù)提高。未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國消費者對車輛需求的增加、網(wǎng)絡在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產(chǎn)品市場的發(fā)展。隨著我國汽車電子工業(yè)大市場的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。

目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產(chǎn)等)，生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務領(lǐng)域，尤其是對最終用戶服務，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟階段，服務人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術(shù)、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。