鐵路在國際上被譽為“綠色交通工具”，被公認(rèn)為是低耗能、環(huán)境污染小的綠色交通工具正成為全球各國積極發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在社會綜合交通運輸體系中居于骨干地位。 全國鐵路開始實施了新的列車運行圖。目前，全國鐵路日均開行“和諧號”高速動車組列車近1000列，占全路客運發(fā)送量的20%。“和諧號”動車組的開行不僅節(jié)省了大量能源，更彰顯出鐵路這種綠色交通工具的優(yōu)勢。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校簡介

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案設(shè)立的公辦全日制高等學(xué)校，由株洲市人民政府舉辦，湖南省教育廳業(yè)務(wù)管理。學(xué)院前身是株洲鐵路機械學(xué)校，成立于1956年，由原鐵道部批準(zhǔn)設(shè)立，廣州鐵路局主管，期間于1958年更名為株洲鐵道學(xué)院，舉辦本科教育，后因國家院系調(diào)整恢復(fù)舉辦中專，2005年開始舉辦高等職業(yè)教育，主要為鐵路運輸行業(yè)培養(yǎng)專門人才。辦學(xué)以來，培養(yǎng)各類大中專畢業(yè)生10萬多人，分布在包括香港在內(nèi)的全國各地鐵路和地鐵線上，成為我國鐵路運輸行業(yè)的中堅力量。

學(xué)院是湖南省卓越職業(yè)院校建設(shè)單位、湖南省示范性(骨干)高職學(xué)院、教育部人才培養(yǎng)水平評估優(yōu)秀學(xué)校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數(shù)字校園實驗校建設(shè)單位、湖南省首批教育信息化創(chuàng)新應(yīng)用示范學(xué)校、湖南省大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范高校、湖南省首批大學(xué)生就業(yè)一把手工程優(yōu)秀示范學(xué)校、湖南省首批大學(xué)生示范性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地、南方鐵路運輸職業(yè)教育集團牽頭學(xué)校和株洲市產(chǎn)教聯(lián)盟發(fā)起學(xué)校，是株洲市人民政府與廣州鐵路集團公司共建學(xué)校。學(xué)院是湖南省文明單位、湖南省黨建先進高校、湖南省創(chuàng)先爭優(yōu)示范單位、全國詩詞進校園優(yōu)秀學(xué)校。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院開設(shè)院系

學(xué)院培養(yǎng)全日制三年制高職學(xué)生，目前在校學(xué)生11000余人，設(shè)鐵道機車學(xué)院、鐵道車輛學(xué)院、鐵道運輸管理與經(jīng)濟學(xué)院、鐵道工程與信息學(xué)院、鐵道供電與電氣學(xué)院、繼續(xù)教育與國際學(xué)院、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院和基礎(chǔ)課部、思政課部、體育部，開設(shè)鐵路和城市軌道交通類專業(yè)16個以及服務(wù)軌道交通的非鐵路相關(guān)專業(yè)6個，是一所特色鮮明的鐵路行業(yè)院校，每年4月通過單獨考試面向湖南招生，6月通過普通高考面向全國招生。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)去向

該院畢業(yè)生面向鐵路和城市軌道交通企業(yè)約占60%，面向社會企事業(yè)單位約占40%。只要完成規(guī)定的學(xué)業(yè)，在校表現(xiàn)好的畢業(yè)生，都能及時走上工作崗位，愿意繼續(xù)深造的，可按規(guī)定通過專升本、自考等多種形式進入本科院校就讀。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作單位

學(xué)院牽頭組建的南方鐵路運輸職業(yè)教育集團是經(jīng)湖南省教育廳批準(zhǔn)的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨層次的職教集團。集團成員由廣州鐵路集團總公司、上海鐵路局、武漢鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局等南方鐵路局，長沙地鐵、深圳地鐵、廣州地鐵等全國20多家城市地鐵公司，中國中車株洲電力機車公司、中鐵軌道公司等國內(nèi)知名軌道交通裝備制造企業(yè)，鐵道部科學(xué)研究院、中國中車株洲電力機車研究所等科研院所，行業(yè)協(xié)會、大中專院校及鐵路員工培訓(xùn)基地組成，是合作培養(yǎng)鐵路和城市軌道交通專門人才的聯(lián)盟機構(gòu)，集團內(nèi)實行教學(xué)師資、實訓(xùn)基地、教學(xué)資源等共建共享，是合作辦學(xué)、合作育人、合作發(fā)展、合作就業(yè)的實體平臺。

小編總結(jié)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，無論是客流還是貨流都會加速周轉(zhuǎn)，鐵路建設(shè)停留在現(xiàn)狀遠遠不夠，何況人們對出行質(zhì)量要求在不斷提高。鐵路的發(fā)展建設(shè)關(guān)系國計民生，如果鐵路的建設(shè)停滯不前，必將束縛中國經(jīng)濟的發(fā)展，必將成為中國和世界交流的瓶頸。鐵路應(yīng)該發(fā)揮的作用是帶動而不是制約。