鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。鐵路行業(yè)是一種發(fā)展非常迅速和比較成熟的行業(yè)，因此鐵路行業(yè)給與了眾多畢業(yè)生眾多的就業(yè)崗位。鐵路部門是一個國家機構(gòu)，所以工資還有社會福利都是有保障的，因此成為了眾多畢業(yè)生比較向往的部門之一。要選擇專業(yè)的鐵路學校學習才會有機會。

武漢鐵路橋梁學校簡介

武漢鐵路橋梁學校，是全國唯一所以鐵路橋梁命名的、全省首批通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證的國家級重點中等職業(yè)學校、湖北省示范中等職業(yè)學校。始建于1973年，原系鐵道部所屬的全日制普通中等專業(yè)學校，公辦性質(zhì)，由鐵道部大橋工程局主管。2000年，學校在國家機構(gòu)改革和教育體制改革中與鐵道部脫鉤，由中鐵大橋局集團有限公司主管，教育教學業(yè)務(wù)由湖北省教育廳管理。2016年5月，學校劃歸武漢鐵路橋梁職業(yè)學院管理。2016年8月學校整體搬遷至武漢鐵路橋梁職業(yè)學院。同年9月武漢鐵路橋梁學校正式納入武漢鐵路橋梁職業(yè)學院。

學校現(xiàn)為國家首批調(diào)整認定的重點中等職業(yè)學校、中國職教100強、 全國首批中等職業(yè)教育德育工作實驗基地學校、全國德育科研先進實驗校(連續(xù)六年)、全國讀書育人特色學校、湖北省示范中等職業(yè)學校、國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校、湖北省職教先進單位、湖北省最佳文明單位(連續(xù)三屆)、湖北省中等專業(yè)教育十強、全省中等職業(yè)教育招生工作先進單位、湖北省信譽建設(shè)示范單位。

鐵路專業(yè)的專業(yè)前景

自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國務(wù)院逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設(shè)和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全,充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設(shè)。

隨著中國國力的增強并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現(xiàn)-批人才缺口,伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道交通,鐵路就業(yè)的前景一片光明。從鐵路專業(yè)需求來看，近年國家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛;速發(fā)展 ,致使鐵路人才激增。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。許多單位紛紛上門和鐵路學校簽訂協(xié)議,實行定單委培,保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強化了就業(yè)優(yōu)勢。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。數(shù)據(jù)顯示，鐵路專業(yè)開始工資待遇大約為5000元左右，但只要吃苦耐撈，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，待遇也是有很大的提升空間。說明鐵路專業(yè)就業(yè)前景是非常好的。

我們出行少不了火車、高鐵，每個火車上都會配備工作人員，不管是列車長還是乘務(wù)員，他們的工作地點都是在火車上。在火車上工作有時候也是很辛苦的，熬夜也是常事，畢竟火車不分日夜。鐵路學校專門開設(shè)了鐵路專業(yè)，所以每一年都會有大量的畢業(yè)生進入鐵路部門工作，有了一個比較好的發(fā)展前途。