每一個學校都不是那么容易找到工作的，學生想要找到對口的工作首先要技術(shù)過硬，有自己的學習能力和學習積累，很多的學校都不會提供就業(yè)渠道的，想要找到好的工作完全要看個人，所以學生要選擇一個自己喜歡能夠堅持學習的專業(yè)學校。那么，接下來給大家介紹下鐵路學校的相關(guān)工作就業(yè)。

鐵路專業(yè)就業(yè)方向

鐵道交通運營管理專業(yè)就業(yè)方向

鐵道交通運營管理專業(yè)可從事鐵路運輸企業(yè)經(jīng)營管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運服務工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調(diào)度員、貨運值班員、客運值班員、列車值班員等崗位工作。

鐵道交通運營管理專業(yè)就業(yè)方向

鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計、施工及設(shè)備維護工作。

鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計、施工及設(shè)備維護工作。

城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向全國各鐵路局、電氣化局、地鐵運營公司等大型國有企業(yè)，從事電氣化鐵路和城市軌道交通控制系統(tǒng)的施工、維護、運營和管理等工作。

鐵路學校就業(yè)前景

1、根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看,鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學生和家長在升學選擇學校時猶豫不決，還是總會覺得?？撇蝗绫究疲蛘邔W生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化,學生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。加之鐵路人才的大量空缺，所以鐵路專業(yè)學校就業(yè)形勢是相當好的。

2、城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養(yǎng)出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個重要方向。

3、作為鐵路學校，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲批。其中，20個城市在規(guī)劃期內(nèi)調(diào)整、擴大了建設(shè)規(guī)模。另外，還有9個新申報城市的規(guī)劃正進行審核。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業(yè)里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。

4、同時，我國約有229個城市有發(fā)展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將達到11700公里?？焖俚陌l(fā)展為軌道交通企業(yè)提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。

5、隨著鐵路行業(yè)發(fā)展，鐵路學校也逐漸的增多，但另一方面又給學生和家長帶來了較大的困擾，因為單從宣傳方面根本不能判斷出哪個學校好，報考鐵路學校，家長一定要帶孩子實地考察學校，一般的中專學校作為正規(guī)的鐵路學校，所有參加面試報名的學生都需要攜帶證件來校參加正規(guī)面試，合格報名，一方面，保證學生能夠符合鐵路單位的招生標準，另一方面，讓家長和學生能夠放心的選擇學校。

學校的學生管理是一件繁瑣的事情，但也不能不做，因為學校的運營就是要靠學生支撐下去的，沒有了學生就沒有了發(fā)展的機會。學生和學校是一個互利共生的關(guān)系，學校好學生也同樣有好的機會。