現(xiàn)在鐵路行業(yè)興起，為了給高速鐵路行業(yè)提供更多的人才，現(xiàn)在全國開設高鐵乘務的大專院校很多，同學們在選擇學校的時候，就可以朝鐵路方面來考慮。但是同學們要根據(jù)自己的情況，去做出適合自己的決定，只有你自己才知道，你需要的是什么。小編知道一所湖南的高等大專鐵路學校，把它介紹給你們，大家可以看看。

湖南交通工程職業(yè)技術學院

學校簡介：湖南交通工程職業(yè)技術學院(Hunan Technical College of railway high-speed)，創(chuàng)建于1951年，座落在衡陽市，是全國第一所高速鐵路職業(yè)技術學院，是全國高鐵人才培養(yǎng)和技術合作基地、鐵道部中南地區(qū)建筑工程類專業(yè)技術人才培養(yǎng)基地。

學院是全國職業(yè)教育先進單位，全國職業(yè)技術學校職業(yè)指導工作先進學校，教育部人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀學校，火車頭獎杯獲得單位，中國地方鐵路協(xié)會培訓基地，南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地，香港地鐵培訓基地，鐵道部危險貨物運輸技術培訓基地，湖南省招生就業(yè)工作先進單位，湖南省職業(yè)教育與成人教育先進單位，湖南省園林式單位，湖南省百佳文明衛(wèi)生單位，湖南省文明高等學校。2002年獲ISO9000國際國內認證，2008年獲高職版認證。

師資力量：學院擁有一支以高鐵專家——沈志云兩院院士為引領、專業(yè)技術精、服務能力強、行業(yè)知名度高的專兼結合的教師隊伍?，F(xiàn)有教師520多人，其中全國優(yōu)秀教師2名，鐵道部“火車頭獎章”3名，省級專業(yè)帶頭人2名，省優(yōu)秀雙師型教師2名，衡陽市專家院士和學科帶頭人各1名，雙師教師達85%。擁有國家注冊一級結構工程師、一級建造工程師、巖土工程師、路橋工程師、監(jiān)理工程師、工程造價師等證書的專業(yè)教師150多人。

學科建設：學院開設鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運輸系、鐵道電信系、鐵道機電系等5系22個專業(yè)，形成了高鐵特色鮮明的專業(yè)格局。

實訓基地：學院在新校區(qū)與廣州鐵路(集團)公司合建的軌道交通綜合實訓基地、通信信號綜合實訓基地，與廣州鐵路(集團)公司總工程師室、鄭州捷安網絡工程公司共建的高鐵運輸綜合實訓基地，覆蓋了工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統(tǒng)集成、運營維護等世界先進水平的高速鐵路技術系統(tǒng);軌道交通綜合實訓基地是省重點建設項目，中央財政支持的建筑工程實訓基地引進消化吸收高鐵客站技術，能為鐵路現(xiàn)場培訓客站建筑及維護人員，軌道探傷基地是廣州鐵路(集團)公司唯一的高鐵探傷工種培訓和技能鑒定中心。學院在湘桂高速鐵路、武廣客運專線、京滬客運專線、廈新客運專線、長株潭城際高速建設指揮部建立了監(jiān)理實驗室，與上海先科橋隧檢測加固工程技術有限公司在校內合建橋隧檢測、地基基礎檢測、材料檢測、主體結構檢測、鋼結構檢測綜合實訓基地，創(chuàng)建了校外高鐵實訓基地18個，設在武廣高鐵衡陽站的校外實訓基地，離學院僅兩公里。

畢業(yè)就業(yè)：學院開展訂單培養(yǎng)歷時長、績效高、規(guī)模大，先后為11個鐵路局、16個工程局、12個地鐵企業(yè)、7個地方鐵路公司等大型企業(yè)進行訂單培養(yǎng)，訂單比例65.7%，2009-2012年畢業(yè)生就業(yè)率平均達98.2%。

小編總結

小編提供的信息不是很全面，大家可以參考一下，有需要的大家可以在學校的官方網站上了解，或者到學校去實地看看。專業(yè)不是決定人生的條件，決定人生的只有自己，未來的路是靠自己走下去的，想要出人頭地那么付出的努力就要比別人多，這樣才能有成功的機會。