更新日期:2019-10-14 09:24
目前我國鐵路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)黃金機(jī)遇期。落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建和諧社會,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略任務(wù),使鐵路的比較優(yōu)勢更加突出。我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展使鐵路運(yùn)力需求增長很快。鐵道部提出的“政府主導(dǎo),多元化投資,市場化運(yùn)作”思路后,各省區(qū)市加快發(fā)展鐵路的積極性空前高漲。
高臺縣職中位于高臺縣城南高火公路2公里處,占地面積308畝,校舍建筑面積3萬多平方米,現(xiàn)有在編教職工180人, “三支一扶”6人,見習(xí)6人,借調(diào)借用13人,全校教職工達(dá)205人。在編人員中,專任教師171人,其中:中學(xué)高級教師26人,中級職稱82人。
2011年學(xué)校全日制班級達(dá)60個(gè),在校生2705人;成人本、??茖W(xué)員929人,全校學(xué)歷教育總?cè)藬?shù)達(dá)3634人?,F(xiàn)開設(shè)機(jī)電一體化、汽車運(yùn)用與維修、電工電子、旅游服務(wù)與管理、現(xiàn)代物流管理、計(jì)算機(jī)、高新農(nóng)業(yè)技術(shù)開發(fā)、幼兒師范教育、舞蹈、音樂、美術(shù)等長線骨干專業(yè)15個(gè)。
學(xué)校規(guī)劃科學(xué)合理,分教學(xué)、運(yùn)動、實(shí)訓(xùn)、生活、生產(chǎn)實(shí)習(xí)五個(gè)區(qū)域,基礎(chǔ)設(shè)施完善,教學(xué)設(shè)備先進(jìn)。有國家和德國漢斯·賽德爾基金會投資建設(shè)的鉗工、焊工、數(shù)控車床、汽車電路、發(fā)動機(jī)、電工電子、餐飲鋼琴排練室等實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)操作室二十多個(gè);擁有功能完善的光纖寬帶校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和地面衛(wèi)星接收系統(tǒng),在甘肅教育信息網(wǎng)建立了學(xué)校個(gè)性化網(wǎng)站;有校服定點(diǎn)生產(chǎn)廠、汽車維修車間、綜合養(yǎng)殖場等多個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地。
學(xué)校同時(shí)是張掖市勞動預(yù)備制培訓(xùn)基地和專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地,承擔(dān)著全縣農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、下崗職工再就業(yè)培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)的任務(wù),年均培訓(xùn)人數(shù)在3000人次以上。學(xué)校還依托省電大在本校建站的優(yōu)勢,舉辦成人遠(yuǎn)程學(xué)歷教育,2002年以來,已有2000多人通過學(xué)習(xí)取得了大?;虮究茖W(xué)歷,為構(gòu)建終身教育體系,促進(jìn)學(xué)習(xí)型社會建設(shè)發(fā)揮了積極的作用。為進(jìn)一步擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模,學(xué)校與蘭州工業(yè)高等??茖W(xué)校、蘭州城市學(xué)院、西北師范大學(xué)等省內(nèi)高校聯(lián)合辦學(xué),開展中專套讀大專學(xué)歷教育,目前有注冊學(xué)生452人。
多年來,學(xué)校堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,以質(zhì)量求發(fā)展,以品牌樹形象”的辦學(xué)方針,以培養(yǎng)“外向型、復(fù)合型、技能型”人才為己任,先后為社會培養(yǎng)“專業(yè)+特長”的技能型人才3000多名,并在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)成功就業(yè),先后與上海外高橋造船有限公司、江蘇熔盛重工集團(tuán)、比亞迪汽車有限公司、帝豪酒店等50多家大型企業(yè)建立了學(xué)生就業(yè)安置合作關(guān)系,形成了“機(jī)構(gòu)合法、訂單培養(yǎng);技能為本、德育為首;校企合作、對口就業(yè);整班安置,全程管理”的畢業(yè)生就業(yè)安置體系。學(xué)校呈現(xiàn)出就業(yè)“暢”、招生“旺”的喜人發(fā)展局面。
中國是一個(gè)典型的大陸性國家,經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往跨度大,需要有一種強(qiáng)有力的運(yùn)輸方式將整個(gè)國家和國民經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來,同時(shí)引導(dǎo)和促進(jìn)其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。鐵路最顯著的特點(diǎn)是載運(yùn)質(zhì)量大、運(yùn)行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中長以上距離的客貨運(yùn)輸方面具有絕對優(yōu)勢,而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運(yùn)輸中具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,是最適合中國經(jīng)濟(jì)地理特征和人們收入水平的區(qū)域骨干運(yùn)輸方式。