學(xué)生很多時(shí)候會(huì)考慮知識學(xué)習(xí)了到底有沒有用，其實(shí)這是一個(gè)很難回答的問題，有用和無用都是要看你自己的方向，如果你學(xué)習(xí)的專業(yè)和你的人生規(guī)劃是對口的，那就是有用的;如果你只是學(xué)習(xí)了幾年，畢業(yè)后就不再涉足這個(gè)領(lǐng)域，那你的學(xué)習(xí)就是無用的，有時(shí)候?qū)W習(xí)是在培養(yǎng)一種思考問題的能力，重點(diǎn)不是學(xué)到了什么知識，而是獲得了一定的能力。那么，接下來小編給同學(xué)們介紹下鐵路學(xué)校的優(yōu)缺點(diǎn)。

鐵路學(xué)校的缺點(diǎn)

1、鐵路始建投資大，建設(shè)時(shí)間長，一條干線大約要建設(shè)5到10年，投入的成本較高，限制了鐵路大規(guī)模建設(shè)。

2、火車受軌道限制，出行的靈活性較差，乘客只能在距離目的地較近的區(qū)域乘車，無法實(shí)現(xiàn)門對門的運(yùn)輸，但無論如何，鐵路的建設(shè)極大的方便了我們的出行，相信隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵路系統(tǒng)也會(huì)越來越好。

鐵路學(xué)校的優(yōu)點(diǎn)

1、鐵路學(xué)校的門檻低。對于一些本科的學(xué)校來說，初中生想要去就讀是不現(xiàn)實(shí)的，花費(fèi)個(gè)人的精力和時(shí)間如果沒有考上理想的大學(xué)，最后也是會(huì)去選擇技術(shù)學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，何不現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)，能夠有更長的時(shí)間來規(guī)劃自己未來的路。

2、鐵路運(yùn)輸行業(yè)在交通運(yùn)輸體系中具有骨干地位，對郭明經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到強(qiáng)有力的支撐作用。隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面技術(shù)領(lǐng)先世界的趨勢，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵路，城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計(jì)、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價(jià)倍增。

3、鐵路行業(yè)是不可或缺的行業(yè)，有著穩(wěn)定的運(yùn)營體系，需要更多的人才來支撐更大的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營下去，所以選擇鐵路學(xué)校進(jìn)行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)是一個(gè)有前景的選擇。

鐵路專業(yè)的就業(yè)方向

鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)就業(yè)去向：學(xué)生畢業(yè)后主要面向鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或者其他旅客運(yùn)輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

鐵道通信信號專業(yè)就業(yè)去向：包括國有鐵路、地方鐵路、地下鐵道、鐵路工程局、城市軌道等企業(yè)及大型廠礦的鐵路運(yùn)輸部門。主要從事鐵道信號自動(dòng)控制器材的檢修、測試及設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，新建和改建工程的設(shè)計(jì)、施工工作以及鐵道信號自動(dòng)控制專業(yè)的技術(shù)管理工作。

線路工程專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生面向鐵路工務(wù)、鐵路工程、國家測繪等單位從事鐵路線路、橋涵、隧道、建筑、設(shè)施的測繪、結(jié)構(gòu)施工、維護(hù)等。

學(xué)生與其擔(dān)心未來不如投入時(shí)間好好經(jīng)營自己的學(xué)業(yè)，社會(huì)隨時(shí)都在變化，但知識永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，一些常見的技術(shù)也是會(huì)一直延展下去的，利用有限的時(shí)間把自己打造成一個(gè)全能的人才，未來就會(huì)有更多的工作選擇，也拓寬了你看世界的視野。