現(xiàn)在很多的初中畢業(yè)生可能在畢業(yè)的時(shí)候就十五歲十六歲的樣子，那么這個(gè)年齡段讓他們?nèi)ミx擇學(xué)校或者是專(zhuān)業(yè)，他們自己都是沒(méi)有方向的，也是十分迷茫的，這就需要各位家長(zhǎng)去引導(dǎo)他們，因?yàn)檫@個(gè)年齡的孩子，對(duì)于專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況和發(fā)展并不是特別的了解，所以要了解清楚再來(lái)選擇。

城軌專(zhuān)業(yè)

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

幼師專(zhuān)業(yè)

隨著國(guó)家對(duì)二胎政策的放開(kāi)，也隨著我國(guó)對(duì)于教育這塊越來(lái)越重視，幼兒師資這一塊缺口越來(lái)越大。特別對(duì)于早教這塊的開(kāi)發(fā)，很多家長(zhǎng)都不想孩子輸在起跑線上，希望自己的孩子從小就接受一個(gè)好的教育，把自己的孩子送到比較好的幼兒園就讀，同時(shí)國(guó)家還要求，每個(gè)小區(qū)在建設(shè)之初都要規(guī)劃配套的幼兒園，這就導(dǎo)致了幼師人員的極度缺乏。雖然每年都有很多師范學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)，但還是有很大一部分缺口。

航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

護(hù)理專(zhuān)業(yè)

護(hù)理專(zhuān)業(yè)是被教育部門(mén)、還有衛(wèi)生部門(mén)納入國(guó)家緊缺型技能型人才，國(guó)家對(duì)于這塊也是大力扶植。世界各國(guó)衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)過(guò)一組數(shù)據(jù)，很多國(guó)家都存在護(hù)理人員緊缺。尤其是隨著老齡化的到來(lái)，護(hù)理人才越來(lái)越缺乏。

小編總結(jié)

現(xiàn)在中專(zhuān)學(xué)校所開(kāi)設(shè)的很多專(zhuān)業(yè)都是很不錯(cuò)的，也是十分火熱的專(zhuān)業(yè)，并且這些專(zhuān)業(yè)在畢業(yè)過(guò)后有很好的福利待遇的，而且退休了還有退休金，至少在人老了的時(shí)候不用擔(dān)心養(yǎng)活不了自己，但是想要獲得好的福利待遇的話，就要付出更多的努力，因?yàn)榕隙ㄊ呛透冻龀烧鹊模詈笮【幭Ｍ蠹夷苋缭傅恼业阶约盒膬x的學(xué)校。