每年畢業(yè)季的時候，同學(xué)們都會為找學(xué)校選擇專業(yè)而感到迷茫，大家都想找個好點(diǎn)的學(xué)校，選擇一個好就業(yè)，有就業(yè)前景的專業(yè)，但是同學(xué)們對于這方面的情況不是很了解，現(xiàn)在很多學(xué)生覺得鐵路學(xué)校比較好，但是有對鐵路相關(guān)信息不是很了解，有很多同學(xué)在問，女生讀鐵路學(xué)校好嗎?鐵路學(xué)校的前途是非常好的，只要同學(xué)們能在學(xué)校學(xué)到真正有用的知識和專業(yè)技能，就業(yè)是肯定沒問題的。

鐵路專業(yè)的就業(yè)前景

隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等技術(shù)人員也身價倍增。在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)較好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

鐵路專業(yè)的就業(yè)率

根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學(xué)生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強(qiáng)，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的，鐵路專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。

政策支持

動車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運(yùn)項(xiàng)目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計2015年高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率得到。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的實(shí)施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的改善。

女生學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)就讀的話也是很不錯的選擇，現(xiàn)在鐵路學(xué)校的專業(yè)越來越多，除了個別專業(yè)比較特殊只招收男生之外，其它的大多數(shù)專業(yè)男生女生都是可以學(xué)習(xí)的，就看同學(xué)們自己感不感興趣了，有些專業(yè)就是非常適合女生的，比如高鐵乘務(wù)，或者是城市軌道交通運(yùn)營等等專業(yè)，只要是選擇鐵路專業(yè)的同學(xué)，在找一所好的學(xué)校就讀，以后學(xué)校分配工作的話可以說是非常好的，