隨著社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在飛速發(fā)展，近年來鐵路發(fā)展的勢頭越來越好，很多同學(xué)看到了鐵路行業(yè)發(fā)展的前景，所以選擇鐵路專業(yè)的同學(xué)也增多，但是對于選擇專業(yè)，按照自己的需求來進(jìn)行選擇，小編整理了比較熱門的專業(yè) ，供大家參考。

智能交通技術(shù)運用

培養(yǎng)目標(biāo): 培養(yǎng)學(xué)生為智能交通運輸行業(yè)，重點是公路交通、城市道路交通、城市軌道交通等智能交通領(lǐng)域，培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，具有較強的組織紀(jì)律性、安全意識、質(zhì)量意識、職業(yè)精神、較強的現(xiàn)場操作能力、創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握相應(yīng)智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和系統(tǒng)集成方案設(shè)計、施工、運行維護(hù)等專業(yè)技能，能夠勝任系統(tǒng)集成與施工中的智能設(shè)備選型、設(shè)備維護(hù)、組織施工、交工驗收、文件編制等工作，達(dá)到智能交通項目工程師在知識、能力、素質(zhì)等方面基本要求，具有智能交通工程技術(shù)管理、設(shè)備使用與管理能力的綜合應(yīng)用型人才。

主修課程:電子技術(shù)、C語言、計算機輔助設(shè)計、單片機技術(shù)、電氣控制與PLC、道路交通控制技術(shù)、交通信號采集與處理、交通監(jiān)控系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與綜合布線、智能交通系統(tǒng)、機器人技術(shù)等。

就業(yè)方向: 畢業(yè)生能在智能交通運輸領(lǐng)域的企、事業(yè)單位從事與智能交通相關(guān)的工作。主要在智能交通運輸領(lǐng)域從事公路、城市道路、城市軌道等智能交通系統(tǒng)的項目整體方案設(shè)計、系統(tǒng)集成與施工等工作。可以從事城市交通信號控制系統(tǒng)、交通信息服務(wù)系統(tǒng)的信息采集、處理、傳輸設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)和現(xiàn)場施工技術(shù)工作，從事相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等工作，包括弱電工程師、強電工程師、機電工程師、設(shè)備管理、交通管理等。

安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)條件

學(xué)院現(xiàn)有南北兩個校區(qū)，建筑面積20多萬平方米，資產(chǎn)4.5億元;教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施齊全，教學(xué)儀器設(shè)備總值1億多元;建有校內(nèi)實驗、實訓(xùn)室126個，多媒體教室35個，多功能語音室5個，校外就業(yè)與實習(xí)實訓(xùn)基地236個。

學(xué)院現(xiàn)有全日制在校生7600余人，各類成人在校生2000余人，教職工460人，其中專兼職教師376人，正、副教授118人，省級教學(xué)名師2人，省部級專業(yè)帶頭人8人，博士(含在讀)13人，教師中取得碩士學(xué)位的超過60%，專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課教師中，“雙師型”教師比例達(dá)85%。

學(xué)院教學(xué)機構(gòu)設(shè)有土木工程系、汽車與機械工程系、城市軌道交通與信息工程系、管理工程系、水運工程系、文理科學(xué)系、基礎(chǔ)系(中專部)、成教部等7系1部;研究機構(gòu)設(shè)有教育研究室、道路與橋梁工程研究所、管理工程研究所、綜合交通運輸研究所、工程性移民安置研究所、計算機應(yīng)用研究所等6個;職業(yè)技能鑒定機構(gòu)設(shè)有交通部所屬的交通行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)工作站、勞動和社會保障廳直屬的職業(yè)技能鑒定所等4個;產(chǎn)業(yè)實體有公路設(shè)計事務(wù)所、公路工程監(jiān)理咨詢有限公司、工程試驗檢測有限公司、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)公司、駕駛員培訓(xùn)中心、通達(dá)賓館有限責(zé)任公司等6個。

學(xué)什么專業(yè)好，每一年咨詢的同學(xué)都比較多，其實每個專業(yè)都有自身的優(yōu)勢和劣勢，主要根據(jù)自己的理解和需求，自己能夠接受劣勢它也是好的專業(yè)，如果不能接受劣勢對于你來講就不是好的專業(yè)，主要根據(jù)自己的情況來抉擇，可以多參考學(xué)習(xí)內(nèi)容和就業(yè)崗位來選擇。