現(xiàn)在的鐵路行業(yè)很吃香，所以選擇鐵路學(xué)校的學(xué)生和家長就很多，自然關(guān)心高鐵學(xué)校的人就越來也多。我們在報(bào)考學(xué)校之前，是可以提前去對自己想要選擇的學(xué)校有所了解，只有同學(xué)們了解清楚了相關(guān)學(xué)校的信息，才有利于自己做出報(bào)考的選擇。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺(tái)——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。

學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國際交流平臺(tái))。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。

鐵道軌道供電專業(yè)

專業(yè)課程主要包括：《文化基礎(chǔ)課程》、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《電力接觸網(wǎng)》、《建筑電氣》、《鉗工基礎(chǔ)》、《專業(yè)技能培訓(xùn)》等，只要滿足學(xué)校的招生要求，就業(yè)都是有保障的。主要工作方向?yàn)?鐵道交通供電的安裝、調(diào)試、維護(hù)和故障處理的專業(yè)技能型人才、畢業(yè)生主要面向鐵道電氣化維管單位。另外，待遇也是非常不錯(cuò)的:享受國家鐵道單位正規(guī)職工待遇，簽訂正規(guī)用工合同，第一年綜合收入不低于4萬元，第二年不低于5萬元，有“五險(xiǎn)”。

鐵道通信信號(hào)專業(yè)

課程設(shè)置:《鐵道概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機(jī)拖動(dòng)》、《機(jī)械制圖》、《電力電子》、《信號(hào)基礎(chǔ)》、《車站信號(hào)》、《區(qū)間信號(hào)》等。就業(yè)去向:從事鐵道通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、設(shè)計(jì)、分析判斷、檢修和處理故障、管理、安裝、施工的專業(yè)技能型人才，畢業(yè)生主要面向鐵道相關(guān)運(yùn)輸通信信號(hào)單位。待遇:享受國家鐵道單位正規(guī)職工待遇，簽訂正規(guī)用工合同，第一年綜合收入不低于4萬元，第二年不低于5萬元，有“五險(xiǎn)”。

鐵路的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)最直接的表現(xiàn)，并且鐵路的規(guī)劃速度也是非常的快，各個(gè)城市都是有鐵路的業(yè)務(wù)，所以需要的人才也是非常多的，比如列車員，乘務(wù)員等等。行業(yè)發(fā)展需要的人才多，那么學(xué)校招收的學(xué)生就業(yè)率高，發(fā)展前景自然是不錯(cuò)的。相應(yīng)的開設(shè)有鐵路專業(yè)的學(xué)校也增多了。