如果同學(xué)們的分?jǐn)?shù)不高，同學(xué)們就一定要提前了解學(xué)校，進(jìn)行預(yù)報(bào)名，很多中專學(xué)校在中考統(tǒng)招之前都會有預(yù)報(bào)名階段，但是名額是有限的，所以同學(xué)們一定要提前了解好學(xué)校和學(xué)校開設(shè)的專業(yè)，選擇自己喜歡的學(xué)校，看是否可以進(jìn)行預(yù)報(bào)名。

100分能上鐵路學(xué)校嗎

雖然中職的鐵路學(xué)校分?jǐn)?shù)的要求不算特別高，但也不一定能讀上幼師學(xué)校，有些院校都是會看中考成績的，很多學(xué)校也都是從高到低的分?jǐn)?shù)擇優(yōu)錄取，所以中考后100分能上的學(xué)校還是比較少的。

如果同學(xué)們還是很想上一個鐵路學(xué)校的話，可以通過學(xué)校的招生電話去咨詢錄取分?jǐn)?shù)情況和要求，看看能不能通過面試入學(xué)，還可以參加一些中專學(xué)校的提前招生考試，但是最主要的還是自己要努力才行。

鐵路行業(yè)就業(yè)前景

前景好，選擇財(cái)富人生。鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)開展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時期的開展，社會的需求，中國高鐵的快速開展，需求鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也曾經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因而鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業(yè)生活的初步目的，成為熟習(xí)國際行業(yè)規(guī)則，具有豐厚理論經(jīng)歷，具備強(qiáng)大職場競爭力的專家型人才，完成本人的財(cái)富人生。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘效勞崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超越25萬人，范圍是目前的5倍。據(jù)初步測算，將來二十年我國至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高，畢業(yè)就當(dāng)白領(lǐng)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資程度看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員均勻年薪在6-8萬錢以上，同時因其專業(yè)性和供求缺乏，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計(jì)、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

對于成績好的同學(xué)自然選擇重點(diǎn)學(xué)校，但是對于成績不太理想的同學(xué)，選擇一個好的行業(yè)專業(yè)，也是可以成就自我的。分?jǐn)?shù)并不是直接決定同學(xué)們的未來，主要你們現(xiàn)在想學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的專業(yè)，就勇敢的做出選擇吧。也只有真正適合自己的專業(yè)，并且自己也喜歡的才能夠更好的成就自己。努力拼搏吧，凡事都往好的方面想。