更新日期:2020-10-26 16:25
學(xué)鐵路類專業(yè)好不好,要看你是否對鐵路類專業(yè)感興趣,如果你真的對這類專業(yè)感興趣,同學(xué)們就可以詳細去了解學(xué)校的專業(yè)和學(xué)校情況,當(dāng)你對這些情況了解清楚之后,就可以根據(jù)自己的情況,去選擇適合自己的學(xué)校,接下來小編為大家介紹一下鐵路專業(yè)的就業(yè)優(yōu)勢以及發(fā)展前景和薪資待遇,同學(xué)們可以了解一下,看自己是否感興趣。
道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學(xué)科,主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的,如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的,如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等,因此,很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。
在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下,傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系,而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護所需要的高技術(shù)人才則需求不足,該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了,這算是一個比較新的方向,但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨,所以形勢一片大好。
現(xiàn)如今,我國的高速鐵路運營正在建設(shè)中的高速鐵路有一萬多公里,今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期,到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。在此之前,至少要增加100000名以上的乘務(wù)員崗位。
城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。隨著人口向城市的集聚,諸多二三線城市、省會城市,甚至三四線城市開始著手考慮或已通車城軌事宜。
從建設(shè)規(guī)劃來看,我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段,鐵路、軌道建設(shè)如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展,不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才,也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求,所以解決軌道交通人才緊缺問題,都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問題。
鐵路局屬于國家事業(yè)性機構(gòu),工資和福利國家財政提供,工資比較穩(wěn)定。鐵路局的基本工資本身可能并不是很高,但是各種獎金補貼比較多,比如高原補貼、取暖補貼、差旅補貼、住房補貼等等。而且節(jié)假日有禮品,平時也有各種生活福利,轉(zhuǎn)正后有年終獎。鐵路局也是包食宿的,有單身公寓,也有四人間的宿舍(配有獨立衛(wèi)浴),這樣一來,工資基本上就都能攢下來。當(dāng)然還有重要的一點,就是鐵路局屬于國企單位,是可以給職工解決戶口問題的哦!所以說,鐵路局的福利待遇還是很不錯的。
工資組成=基本工資+獎金+補貼
各地方的鐵路局平均工資相差其實并不多?;竟べY的話,大都是在3000元左右,獎金2000元左右。所以到手工資基本上保證在5000元左右。當(dāng)然,城市之間的經(jīng)濟水平相差較多的話,工資也是不同的,像上海,鐵路局的效益相對來說會高一點,所以員工的工資也會相對較高,基本是在7000+。
大家要先想清楚自己的需求是什么,清楚自己的需求之后,大家再根據(jù)你自己的需求,去選擇適合你的學(xué)校和專業(yè),大家若是還想了解更多學(xué)校和專業(yè)情況,可以關(guān)注邦博爾招生網(wǎng),查看更多學(xué)校信息,現(xiàn)在開設(shè)了鐵路專業(yè)的學(xué)校很多,合肥都有很多所,小編就不一一介紹了,希望大家都能找到適合自己的學(xué)校。