更新日期：2020-06-18 14:57
對(duì)于很多學(xué)生而言，選專業(yè)是一件很苦惱的事情，在選擇專業(yè)的時(shí)候需要考慮到將來(lái)的發(fā)展、就業(yè)前景、薪資待遇、工作環(huán)境等，提到這些，很多學(xué)生都希望就讀鐵路相關(guān)的專業(yè)，現(xiàn)在的鐵路行業(yè)就業(yè)前景越來(lái)越好了，要說(shuō)選擇什么樣的鐵路專業(yè)好，要看自己的想法了，每個(gè)專業(yè)都有自己的一個(gè)發(fā)展前途，具體看大家自己喜歡什么專業(yè)。
現(xiàn)在人才市場(chǎng)非常緊張，就業(yè)問(wèn)題困擾著很多?人，即使是大學(xué)畢業(yè)就業(yè)依舊是難題，但是我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展迅速，高級(jí)應(yīng)用型人才短缺，此專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊，鐵路專業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)殍F路行業(yè)發(fā)展越快，這個(gè)行業(yè)只會(huì)需要越來(lái)越多的專業(yè)人才，而且現(xiàn)在的就業(yè)率也是非常高的。
但要說(shuō)鐵路哪個(gè)專業(yè)最有前途，要看同學(xué)們對(duì)專業(yè)的看法怎么樣了，建議同學(xué)們?cè)谶x擇專業(yè)以及學(xué)校的時(shí)候，需要先提前知道自己的理想是什么，自己對(duì)什么專業(yè)更感興趣，盡量發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，揚(yáng)長(zhǎng)而避短，才能發(fā)現(xiàn)自己真正適合的專業(yè)是什么。
主要學(xué)習(xí)課程：城市軌道交通概論、運(yùn)籌學(xué)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織等。
就業(yè)方向：學(xué)生學(xué)習(xí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)后主要是面向國(guó)家鐵路局、地方鐵路局、城市軌道交通領(lǐng)域等從事指揮、調(diào)度或管理的工作。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、以及各類一線操作崗位等工作。
工作崗位：調(diào)車長(zhǎng)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、車站調(diào)度員、信號(hào)員、車站值班員、列車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、貨運(yùn)調(diào)度員、鐵路客運(yùn)員。
依據(jù)國(guó)際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理人員，每開(kāi)通一條鐵路，約需要各類專門(mén)人才1000余人。到2020年，預(yù)計(jì)需要20萬(wàn)人左右的運(yùn)營(yíng)管理人員，所以該專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理崗位的缺口非常大。，我們可以看出來(lái)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的就業(yè)前景廣闊，該專業(yè)確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。
現(xiàn)在我國(guó)各地的城市軌道交通都在大力建設(shè)中，以八縱八橫主通道為骨架，區(qū)域連接線銜接，城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)將基本建成，因此，對(duì)城市軌道交通相關(guān)專業(yè)人才需求旺盛，選擇城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，以后的就業(yè)前景十分廣闊。為了適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，很多院校都開(kāi)設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)。
國(guó)家現(xiàn)在鼓勵(lì)城市軌道交通系統(tǒng)，以此擴(kuò)大內(nèi)需拉動(dòng)增長(zhǎng)，在城市軌道交通或地鐵這方面需要用人就較多，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，地鐵現(xiàn)在大都處于一個(gè)初級(jí)發(fā)展階段，在以后發(fā)展還是很有潛力，就業(yè)前景是很好的。如果你還在為就業(yè)方向而迷茫，還在為將來(lái)的工作而擔(dān)憂那么不如選擇鐵路學(xué)校。
