更新日期:2020-02-23 16:09
一所好的學校對學生的影響是很大的,在學校也不是單純的學習專業(yè)知識,在學校里學生受到的最大的影響就是生活交際圈的不同。不知道大家有沒有聽過這樣一級話“你的交際圈,決定了你所處的高度。”要知道在學校幾年的朝夕相處,對學生的影響無疑是極大的,學校良好的教育理念也會深刻地影響他們的三觀和一生。那么在無錫市2020年男生上什么鐵路學校比較好呢?
近些年來我國在鐵路建設(shè)方面的發(fā)展是所有人多有目共睹的,鐵路建設(shè)突飛猛進,帶來了難得的發(fā)展機遇?,F(xiàn)在中國已成為世界高鐵發(fā)展速度較快、系統(tǒng)技術(shù)較全、運營里程較長、運營速度較快的國家,鐵路行業(yè)的發(fā)展前景是非常好的,鐵路學校未來學生畢業(yè)后會由學校分配學生的工作單位,參與對口的工作。對于不知道未來如何選擇的同學,選擇一所鐵路學校就讀也是非常不錯的。
江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術(shù)學校是一所全日制公辦院校,隸屬于江蘇省交通運輸廳。始建于1958年,現(xiàn)有錢榮和錫澄兩個校區(qū),占地140多畝,建筑總面積10萬多平方米。學校是全國交通教育研究會的理事單位、全國船舶技術(shù)專業(yè)委員會副主任委員單位、機械行指委研究與評價專指委副主任委員單位、江蘇省交通運輸職教集團船舶工程技術(shù)分委會主任委員單位、無錫市焊接職教集團的理事長單位。
辦學條件
學校堅持立足交通運輸行業(yè),緊貼船舶工業(yè),服務(wù)地方經(jīng)濟的辦學宗旨和“以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新謀發(fā)展、以特色鑄品牌、以人本促和諧”的辦學理念。辦學60年來,已經(jīng)為社會培養(yǎng)了四萬余名合格的畢業(yè)生。學?,F(xiàn)有全日制在校學生7300多人,以五年一貫制高職為主,兼招三年制中職。設(shè)置船舶工程、機械工程、機電工程、汽車工程、交通工程、信息管理、基礎(chǔ)教學部、繼續(xù)教育部等六院兩部,開設(shè)船舶工程技術(shù)等15個省級品牌特色高職專業(yè),汽車運用與維修技術(shù)等20余個省市重點建設(shè)中職專業(yè)?,F(xiàn)有教職員工400多名,教授、副教授等中高級職稱近200名,“雙師型”教師占80%以上,江蘇省“333工程”培養(yǎng)對象、江蘇省“交通行業(yè)100人才工程”、省市級專業(yè)帶頭人、教學名師等30多名。
無錫天元技工學校于1980年經(jīng)江蘇省人民政府和無錫市勞動和社會保障局批準創(chuàng)辦的,是一所集大專、中專、技校一體的綜合性職業(yè)技術(shù)學校。
學校建設(shè)
學校位于風光秀麗的無錫惠山新城,交通便捷,環(huán)境優(yōu)雅。學校師資力量雄厚,教學管理嚴謹,教學手段先進,教學設(shè)備齊全。我校對學生采取全封閉準軍事化管理,培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的生活習慣。對特色專業(yè)班的學生采取專職班主任與生活班主任雙重管理模式,專職班主任負責學生學習,生活班主任負責學生的吃、住、夜自習等管理,每天和學生吃住在一起,24小時全天候的管理模式。特色專業(yè)學生星期一至星期五全部統(tǒng)一著裝,特色專業(yè)將由專業(yè)教師、管理人員按專業(yè)高標準、嚴要求的管理模式進行教學、管理。學生平時的各項表現(xiàn)全部進行打分評比,努力確保學生能達到行業(yè)標準。
深造就業(yè)
學校不斷開拓辦學思路,多層次辦學,開設(shè)了機電一體化專業(yè)的對口單招班,與無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院、蘇州大學、江蘇信息職業(yè)技術(shù)學院等院校聯(lián)合辦學,為學生提供深造渠道。 今年我校為了滿足社會的需求,增設(shè)了民航、列車、巴士客運服務(wù)、電信技術(shù)、熱能與動力等專業(yè),并和以上企業(yè)簽訂了就業(yè)協(xié)議,真正做到定向委培,解除了學生就業(yè)的后顧之憂。優(yōu)良的校風,規(guī)范的教學,使每位學生都能真正掌握一技之長。學校至今的畢業(yè)率、就業(yè)率保持在100%。做到讓家長放心,學生安心,企業(yè)滿意,從而吸引了各地的應、往屆初、高中畢業(yè)生慕名前來就讀。中專、技校生繼續(xù)享受國家助學金。
小編寄語:無錫的交通運輸方式主要以航運為主,所以在陸運上面的建設(shè)沒有其他省市那樣普及,但是無錫市的鐵路站點一共有惠山站、無錫站、無錫新區(qū)站3個站點,而這三個站點也是“公交化”鐵路快線上的“長三角人”,所以在無錫市選擇就讀鐵路相關(guān)專業(yè),以后的就業(yè)發(fā)展都會寬廣、光明得多。