很多同學在選擇專業(yè)以前都會好奇自己應該選擇哪一個專業(yè)進行學習，如果選擇了某一個專業(yè)之后自己的未來能否更上一層樓。對于這個問題，小伙伴們不要著急，應該在確定專業(yè)以前，對該專業(yè)的學習內(nèi)容、就業(yè)前景、培養(yǎng)目標等進行一個了解，再通過這些內(nèi)容來看這個專業(yè)是否適合自己的未來發(fā)展。所以還是建議同學們選擇專業(yè)的時候?qū)υ搶I(yè)做好充分的了解。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景及薪資待遇

鐵路專業(yè)學生畢業(yè)后的就業(yè)率相對還是比較高。就業(yè)方向包括鐵路運輸企業(yè)(交通運輸、機車車輛、鐵路信號專業(yè))、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業(yè)、鐵路設(shè)計院等。一般在局管內(nèi)有鐵路專業(yè)大學的鐵路局都比較傾向于招收管內(nèi)大學畢業(yè)的學生。

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務(wù)段，工程機械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運段和車務(wù)段。

按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務(wù)員。

南昌鐵航交通衛(wèi)生職業(yè)學校軌道交通運營與管理專業(yè)

培養(yǎng)目標

培養(yǎng)與我國軌道運輸發(fā)展相適應的，具有較高的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的，能夠為現(xiàn)代化城市軌道交通提供配套的高鐵乘務(wù)、動車乘務(wù)及地鐵運營相關(guān)領(lǐng)域的綜合型服務(wù)人才。

培養(yǎng)內(nèi)容

本專業(yè)學習的主干課程有：計算機應用基礎(chǔ)、鐵路客運組織與管理、高速鐵路概論、高鐵服務(wù)手冊、鐵路基本安全常識、鐵路運輸服務(wù)禮儀、鐵路客運英語、乘客心理學、形體訓練、美容化妝、醫(yī)療常識與急救、乘客營銷學、公共關(guān)系理論與實務(wù)等課程。學生能熟練掌握計算機系統(tǒng)操作、文字錄入和常用辦公軟件的應用等基本技能，能按鐵路客運管理要求專業(yè)化、標準化地開展乘客服務(wù)工作。

培養(yǎng)模式

中職教育與大專學歷對接，實現(xiàn)專業(yè)對口與高薪體面就業(yè)。本專業(yè)實行“3+1”培養(yǎng)模式(2年在校規(guī)范化專業(yè)化學習+1年企業(yè)實踐性教學和對口實習+1年精細化輔導獲成人大專學籍)。學校每年寒暑假會組織符合條件的學生到鐵路客運部門參加“我要去跑車”的實踐性教學活動，提高學生的職業(yè)素養(yǎng)和社會適應能力。

就業(yè)方向

學生入學簽訂《定向培養(yǎng)協(xié)議》，培養(yǎng)周期結(jié)束后全部安置從事高速列車的乘務(wù)工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調(diào)度、客運組織、動車乘務(wù)、高鐵乘務(wù)等工作。目前與我校校企合作的單位有廣鐵集團、南寧鐵路局、長沙客運段、南昌鐵路局等。

小編總結(jié)

并不是所有的專業(yè)都是適合我們的，同學們可以先對該專業(yè)的學習內(nèi)容進行了解，先看看自己對這方面的知識與技能是否感興趣，如果感興趣的話再做進一步的了解。確定自己感興趣以后在考慮該專業(yè)的就業(yè)問題，看看該專業(yè)對應的行業(yè)發(fā)展怎么樣，如果自己選擇這個專業(yè)的話就業(yè)是否可以更順利，而不是盲目報考，浪費了自己的大號年華。