無錫市2020年初中生不去鐵路學(xué)校怎么辦?對(duì)于初中畢業(yè)的同學(xué)們來說，可以選擇的專業(yè)也是比較多的，所以同學(xué)們?cè)谶x擇專業(yè)一定要選擇自己喜歡的去就讀，畢竟興趣才是最好的老師。鐵路專業(yè)確實(shí)也是非常好的，但是不選擇鐵路學(xué)校也不會(huì)影響什么，不喜歡鐵路專業(yè)的同學(xué)們也可以選擇其他的專業(yè)，只是就現(xiàn)在社會(huì)的整體就業(yè)趨勢(shì)而言，鐵路相關(guān)專業(yè)的就業(yè)是最好的。下面小編也為同學(xué)們整理了一些關(guān)于初中生學(xué)鐵路專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，僅供參考。

初中生就讀鐵路學(xué)校的學(xué)歷優(yōu)勢(shì)：

一、可直接獲得普通專科學(xué)歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學(xué)歷，與普通高中學(xué)生將來通過普通高考獲得的?？茖W(xué)歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績(jī)不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應(yīng)該說，大多數(shù)考生中考時(shí)的水平對(duì)將來參加高考也是一個(gè)參照，寄希望于孩子進(jìn)入高中后，通過三年學(xué)習(xí)，使成績(jī)有突飛猛進(jìn)的改變，可能會(huì)比較困難，當(dāng)然個(gè)例會(huì)存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業(yè)證的時(shí)間相對(duì)較短?？忌壳皥?bào)考連讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的?？圃盒?。

三、錄取分?jǐn)?shù)比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分?jǐn)?shù)線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考專科二批錄取時(shí)的最低投檔線大多遠(yuǎn)高于連讀大專錄取時(shí)的分?jǐn)?shù)線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大專或三年大專。學(xué)完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。

初中生就讀鐵路學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢(shì)：

1、近幾年高鐵學(xué)校調(diào)查顯現(xiàn)，到2020年，我們國家鐵路會(huì)需求五萬多位乘務(wù)員，現(xiàn)往常高鐵乘務(wù)員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會(huì)拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會(huì)抵達(dá)叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達(dá)一萬多公里，估計(jì)在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會(huì)超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務(wù)員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對(duì)學(xué)生停止專業(yè)的培訓(xùn)，在兩到三年內(nèi)，用人需求會(huì)制定在細(xì)致的招生方案當(dāng)中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉(zhuǎn)成正比，從而保障高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)員穩(wěn)步就業(yè)，到達(dá)超高的就業(yè)率。

小編寄語：現(xiàn)在很多城市都相繼在國家的扶持之下開始了地鐵的修建，從這點(diǎn)可以看出，交通方面的創(chuàng)新與飛速發(fā)展，隨著城市化的加快，鐵路專業(yè)會(huì)更加收到人們的關(guān)注，也會(huì)繼續(xù)快速的發(fā)展，所以選擇這類專業(yè)的就業(yè)前景也是非常不錯(cuò)的，但是選擇什么樣的學(xué)校，學(xué)習(xí)什么樣的專業(yè)，每個(gè)人的想法和需求都是不一樣的，也只有適合的才是最好的。